MOVUSE　暴風警報時の運転のお話

このブログは神戸に暴風警報が発動しているときに書いています。学校も全部お休みになっているレベルですね。野球の阪神タイガースで有名な「六甲おろし」も、ものすごい勢いで吹きすさんでおります。正直ジャンパーを広げると人間ムササビができるくらいです。風で屋上に設置した手摺が全部吹き飛んだレベルです。簡単にイメージできるのは、人が立てない、という感じです。

そのさなかでも製造は着々と進み、軽トラにMOVUSEを載せて、どっとこ、どっとこ、出荷作業はこなされていきます。輸送中には高速道路を走るわけですが、正直、高速道路を走るの、怖いです。ですので、一般道を走ってディーラー店まで運んでおりますが、時速50km/h以上をだすと、風を受けていることを感じます。40㎞/ｈではハンドルにも負荷はあまりかかりません。それでも、突風がくるとハンドルを取られる感覚にはなりますので、慎重に走ることが大事です。というかほんとは、警報時には走っちゃだめですね。周りに車自体が走ってないんだから。。。

MOVUSEの高さは床面から248㎝がトップ高さになります。軽トラックの車両のトップ自体が大体200㎝ですので、それより50㎝ほど高いという算段です。暴風警報が出ていないときに、高速道路を80㎞/h以上で走り、かつ横を大型トラックが自車を追い抜いていくと、風を受けているなぁと感じます。私は男性で、運転になれているから、という側面もありますが、80km/h未満ならあんまり感じません。女性なら怖い、と思われるかもしれませんので、一応スタッフにテストで乗車させましたが、70km/h以上の速度をだし、大型車両に抜かれると、ハンドルがちょっと勝手に動く感じ、と言っています。

案外風揺れの影響が少ないのには訳があります。それはソリッドベースフレーム（SBF）というこちらも特許申請部材なのですが、ものすごいいい働きをしています。それは、MOVUSEを低重心化、をさせているということです。（ちなみに、陸運局の傾き検査も余裕で通ります）。弊社のヒート遮断コアパネル（HSCP）が軽量化を果たしているのですが、それだけだと風の影響を受けやすいので、SBFが安定走行機能をもたらしているのです。そういう感じで、ものすごく考えられて作られていたりします。ですのでほぼ怖い思いをすることはないかと思いますが、暴風警報時にはあまり走らないでね、というお話でした。しかしこういう時に車中泊してたら、MOVUSEの中って案外静かで、感動したりします。話が脱線しそうなのでこの辺で失礼。