GMがCruise向け支出を数億ドル規模で削減へ
GMが投資家向け説明会でCruiseの将来性について見解と方向性を打ち出しました。
詳細は今後数週間で出すとしますが、[安全性重視/信頼回復]を基盤に置きつつ従来の支出は削減するとのことです。
説明会でCEOが[これまでの結果に満足している]とも発言していますが、片やWaymoは事業継続&知見獲得&信頼獲得を進めており優勝劣敗が鮮明になってきました。
1;GMによるCruiseの見通し
11/29の投資家向けTel-conでGM-CEOのBarra氏は事業停止/再開対応などでCruiseへの支出を数億USD削減することを示唆。Cruiseの操業再開時には従前から反転して[慎重な計画]になると表明、GMにおける対Cruise支出を数億USD削減。詳細コメントは避けたが、来年度の支出に加えて3800人の従業員に対する大幅な人員削減も想定される
GMは16/03にCruiseを買収して以降、数十億USDを投資しており積極的(米国10以上の都市での稼働)な計画をサポートすべく支出が膨れ上がっていた
GMの最新の報告書によると2023年の1-3QでCruiseが7.3億USDを使い果たしたとする。CEOは[再稼働後の事業ペースはより慎重となる]とのべ、CFOは[支出が数億USD規模で削減する]とした
加えてCEO/CFO両名は今後数週間のうちに具体的な再稼働/事業構築プランが出てくるとした。進行中の安全性/事故に関するレビューの結果が出てからになるが
-[我々は2人の共同代表の行動に大きな自信を持っており、GMは安全性観点から厳しい要件を確実に満たすよう協力する]
-[今優先すべきは安全性/透明性/説明責任に再び焦点を当て、地域社会を含む様々な関係社や当局者と信頼を築くこと]
2;その他言及
CEOはCruiseが苦境にちいる前から効率化/支出削減する方法をすでに模索していたとし、CruiseとGMのソフトウェア部門での取組に[相乗効果]があったとした
UAWとの新たな労使合意では93億USDの追加費用が発生する見通しを示し、23年の通期予想を変更した。調整後利益は[120億-140億USD→117億-127億USD]に下方修正、同時に投資家還元を強化し[100億USDの自社株買い][配当の33%増]を発表した
3;これまでのCruise
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