鈴木BOB康昭
こちらBMW Team StudieのもはやテッパンレギュラーDriverである セカイノアラこと荒聖治選手の愛車なBMW 1series 今回は随分前からオーダー頂いていたNEWSHOES装着の図ゥ〜♪ 職人荒聖治らしいチョイス！ BBSの超超ジュラルミン鍛造RI-Dの19インチに MICHELINの最新作であるPilotsport5（パイロットスポーツ・ファイブ） さてさて、その乗り味はどう豹変したのでしょうかっ？＼(^o^)／ その模様は近日Studie
今日は、実にORDERから1年3ケ月という時を経て 遂に納車になられた、旧店舗からの古い常連様である鳩様の納車を祝う会w 僕も初観なグッドウッド・グリーン・パールってとっても素敵な BMW Individual COLORなBMW M440i GranCoupe ブリティッシュレーシンググリーンにパールを混ぜたらヌメッとしました！ 的な色www なかなか写真では表現しにくいボディカラーですがコレが一番リアルに近いかな。 メチャクチャオシャレで渋くて最高に目立つ一
また随分懐古的な昭和臭プンプンなBBSがエッセンモーターショーで発表！ BBS RT Unlimited俗称はRT-U メッチャ懐かしい2ピーススタイル 深リムが更に時代を感じさせますが、紛うことなきNew Modelですっ！ どんなラインナップでどのBMWをターゲットにしてくるのか まだわかりませんが、こーいうの全く嫌いじゃないですwww DTMとかRE-MagとかGTとか思い出しますよね♪ また続報入り次第お知らせしまぁーっす(^o^) BBSサイコォーー
うちの相澤副社長が毎日楽しそうにいじくり回してるBMW G80 M3 50th Anniv アルピン・ホワイト20台、ブラック・サファイア20台 そして相澤隊長所有のシナバーレッドが10台の日本限定50台な超絶レアモデル それがもう3台も、まだ納車から一ヶ月少々だと言うのに 3/50な3台もほんの数百キロしか走ってなくて中古車市場に とんでもないビックリPRICEで出ていました。 1595万/1680万/1800万・・・・・Σ(ﾟДﾟ) これ新車価格13,590
サッカーの応援で叫びすぎたのか 昼過ぎから発熱して（現在37.5℃）今晩参加予定であった SUPER-GT HEROES PARTYに出席出来ませんでした。 席を設けて頂いたGTAの皆様に心よりお詫び致します。 本当に申し訳ありませんでした。
今日は来年1月の大イベントの打ち合わせで台場へ いつもなら首都高速で15分ぐらいで着いちゃうんですが とある場所に久しぶりに行きたくて一般道でレインボーブリッジへ♪ ココココッ♪ レインボーブリッジの下を走る一般道では、一瞬だけ この「ゆりかもめ」って電車と並走する場所があるんですよ。 ここが何故思い出の場所かと言うと 当時Le Volant別冊で発刊していたStudie Style（スタディ・スタイル）って本の中で うちの長男と3時半起きに早起きして、誰も乗
と言ってもStudieAG+YOKOHAMA-ではなく(^_^;) みなとみらいのオサレなCAFEで東都BMW首脳陣と BMW M Motorsportディーラーの打ち合わせでした。 最近ホント渋滞ひどくて全然時間読めないので 1時間半前に出てきたら、40分で着いちゃいましたwww 故郷横浜はホントいつ来ても良い雰囲気ですっ♪ 道も目つぶってても（危ないからつぶってないけどw）わかるし 土地勘バッチリで雰囲気サイコーなので、いつか帰ってきたい街です！ ミーティ
来年分があっと言う間に完売になったBMW G82M4GT4（最近完売早すぎッ！） FIA GT4カテゴリーの来年からの新型車ですっ！ そして、このBMW M4GT4にふんだんに使用されている新素材 それがBcomp（ビーコンプ）です。 持続可能なサスティナビリティに優れた天然素材で、 これまでのCARBONに変わる新素材と現在各方面で大注目されております。 製作工程においても、廃棄後においても地球に優しく それでいて超軽量で高剛性を維持する凄い新素材なんですっ！
よだれが垂れて、思わずツバを飲み込むほど美しいリアウイング 超軽量ドライカーボンと高い精度を誇るCNC加工されたアルミニウムで 独特なスワンネックマウントとガーニーフラップが非常に綺麗なリアウイングです。 これまでにも主力のスポーツマフラー以外にリアディフューザーや カーボンミラーカバー等は製作されておりましたが まさかリアウイングにまで手を伸ばすとは正直驚きました。 しっかしこのフィニッシュの高さは流石ですねぇ〜っ♪ AKRAPOVICのマフラー着いてる人はつ
昨日のことなんですが(^_^;)某世界的企業様とのミーティングを東京店にて行いまして せっかく来たからアレやりたいなぁー、って思ったけど さすがに混み混みな土曜は無理だろと諦めていたら工場長が 「今ならチャッチャとつけちゃいます！」って仰って下さり急遽Pit'in!!! たぶん工場長、自分の昼食時間削ってつけてくれたんだな(T_T)ｳﾙｳﾙ My noteでも書いて、相澤副社長にサンプル先取りされたアレですアレw フロントホイールハウスのインナーカバーを外して
StudieAGヘビーユーザーである青森の佐々木さんが作っている 購入された方のほとんどがリピーターになる幻のりんご！ 高徳（こうとく）のシーズンが始まりまぁ〜っす♪ この写真があれば、もう僕の下手な説明なんていらないですね。 果肉の半分以上を締める圧倒的な蜜たっぷり♪ 初めて見た時感動を超えて、ホントに驚いたものです。 商業上お名前は出せませんが誰もが知る超高級果物店や 大都市に展開している高級デパートでも販売されます。 でも佐々木さんのご厚意でStudie
僕のSNSのフォロワーさんだったり、フォローしてるのって 9割以上BMW関連なので、どのSNS開いても ほぼ、ぜぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんぶ BMW New 3.0CSL一色で、それがまだ止まりません(^_^;) まぁ、完全に僕の頭の中もコレ一色なので、今日は昨日お届けしていない写真と 僕の知ってる残りの情報でもお話しようかなと思うのですが どこまで言っていいかどうかわからない情報も多いので 気をつけながらお話しますねw まずプライスです
本noteでも再三再四お伝えしておりましたBMW M50最後のBIGNEWSである BMW New 3.0CSLがとうとう発表になりましたっ！pachipachipachipachi 市販車で世界限定50台はBMWの歴史の中でも最もレア まだ公表されていませんが、その車両本体価格は過去最高額になりますっ！ ドイツ国内に30台、アジアに8台、そしてそれ以外の国に12台が納車されそうです。 1972年から50年ぶりにモデルチェンジを果たしたBMW 3.0CSL なんと
とは言え、勿論まだ新型G87 M2には乗っていないので あくまでSPEC上の比較で書いております。 まず長さはG87が4580mmに対しF87（初代）は4468mmなので11.2cm長い 幅はG87が1887mmに対しF87は1854mmなので3.3cm広い 高さはG87が1403に対しF87は1410mmなので新型の方が7mm低い ホイールベースはG87が2747mmに対しF87は2693mmなので5.4cm伸びました。 エンジンはG87は現行G8X M3/M4
