中国・四国地方問題

交通網
四国地方にある都道府県のうち、香川県の交通網について考えてみよう。香川県のコンビニエンスストアの店舗数を見ると、1988年には約350件であったのが、3年後の1991年には約450件になっている。これは、本州と四国を結ぶ（本州四国連絡橋）のうち、1988年に岡山県の（倉敷市の児島）と香川県の（坂出）を結ぶ通称（瀬戸大）橋が1988年に開通し、商品をトラックで輸送できるようになったことが大きい。この橋には鉄道も併設されている。他にも黒潮が流れる愛媛県では養殖の真鯛が、徳島県ではなすなどの本州への出荷が増加し、四国への観光客も増加している。本州と四国を結ぶ橋の開通はつづき、1998年には兵庫県の（神戸）から淡路島を通り徳島県の（鳴門）に至る通称（明石海峡大or大鳴門）橋、広島県の（尾道）と愛媛県の（今治）を結ぶ通称（瀬戸内しまなみ海道）の、計3ルートがそろい、事業は完成した。これにより、四国から本州への通勤・通学は（増加◯・減少×）し、上でも確認したように物流の利便性も向上したが、都心部である神戸・大阪・京都に人口や事業所が移動する（ストロー現象）も発生し、四国の大部分では人口が減少する（過疎）も発生している。
　中国・四国地方の産業
広島県の瀬戸内海沿岸では、本拠地を広島とするマツダなどの（自動車）工場や、船を造る（造船）業、水運を利用した運送業や倉庫業が盛んである。これは、波が穏やかな瀬戸内海の水運を利用することで、（資源・原料）の輸入や製品の輸出に有利だからである。他にも倉敷や福山では（製鉄）業も盛んで、また倉敷の（水島）では石油化学工業の工場である石油化学（コンビナート）が形成されている。瀬戸内海沿岸に成立するこれらの工業地域を（瀬戸内工業地域）と呼んでいる。
また、農業では高知県では（なす）と（ピーマン）が有名だが、これらは夏に出荷量が増える作物のため、温暖な気候を生かし、供給が増えて値段が下がる前に早めに出荷する（促成栽培）が行われている。柑橘類としては愛媛県の（みかん）が知られている。他にも海産物としては、愛媛県では真鯛が、広島県では（牡蠣）が有名で、先の本州と四国を結ぶ橋を利用した輸送により、新鮮なまま出荷できるようになった。
気候
四国山地より南側の（南四国）に属し、夏には（季節風orモンスーン）の影響で降水量が増える高知県では、四万十川などに洪水時には橋面が水面下になる（沈下）が架けられている。これは、増水時には橋として機能しなくなるという欠点を持つが、低い位置に架橋され、架橋長が短くできることから、費用を抑えながら速やかに作ることができるという利点がある。他にも水害対策としては、（ダム）の放水などがある。四国山地と中国山地に挟まれる（瀬戸内）では年間を通して降水量が少なく、香川県では農業用水や飲料水を蓄えるために（ため池）が作られており、米よりも少ない降水量で育つ（小麦）の二毛作が盛んなためうどんの消費も多くなっている。また、この要因には潮の（満ち引きor干満）と乾燥した天気を利用した塩の生産が多いこともあげられる。また、他には（オリーブ）、（ぶどう）の生産も盛んである。また、中国山地より北側を（山陰）という。
文化・生活
2023年度には広島にて（サミットor先進国首脳会議）が行われた。これは、第二次世界大戦下で原子爆弾が落とされたことにちなんでおり、核軍縮に関する（声明）も出された。また、広島や松山は（城下町）として栄え、現在でも県で有数の都市として存続している。