記事一覧
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スペクターカスタムの第二弾!セイコー5のSNKE01にスペクター専用の文字盤と針をつけました。純正のシルバーベゼルとスペクター の落ち着き感が特徴。第一弾と見比べると全く違う雰囲気です。→https://note.com/seiko5_blog/n/ne52ebf19141b
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ブラックボーイの愛称で親しまれているセイコーSKX007をカスタムしたものです。ペプシカラーのGMTベゼルとベンツ針が社外品ですが、純正文字盤やブレスバンドとの相性も良くまとまったmodです。カスタム方法紹介中!https://seiko5.tokyo/how-to-seiko-mod-tools
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落ち着いたグリーンのセイコー5(SRPB93)にローズゴールドの針を取り付けてます。チャプターリングを使わずに文字盤外周の目盛りを施しているのはセイコー5の中でも珍しい方だと思います。カスタムの方法はこちらで公開してます→https://seiko5.tokyo/how-to-seiko-mod-tools
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赤い秒針がアクセントのサブ風mod。定番デザインに好きなカラーを加えられるのもカスタムならでは。オリジナル感が増します。針の形状と色だけでも相当な組み合わせで迷いますが、それも楽しみの一つです。パーツショップ記事もどうぞ!→https://note.com/seiko5_blog/n/n76d7a184ea84
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定番ダイバーズ系に仕上げたので仕事や遊び、あらゆる日常で使いやすい1本です。セイコー5(SNZF17)にベンツ針、上質なセラミック製ベゼルインサート、サファイアガラス風防を取り付けてます。カスタム方法公開中→https://seiko5.tokyo/how-to-seiko-mod-tools
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セイコー5スポーツには社外品ベゼルインサートが多く出回っているので、それだけで結構遊べます。着せ替え感覚に近いですかね。お好みのパーツを見つけてみてはいかがでしょうか!パーツショップまとめ記事はコチラ→https://seiko5.tokyo/custom-parts-shop-review
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セイコー5(SNZF17)に針とNATOベルトだけのシンプルなカスタム例。パーツ代、約4000円でこの個性です。ベンツ針とイナズマ針の共演はカスタムならでは。好きなスタイルを追求するのがMODの醍醐味です!カスタム方法公開中→https://seiko5.tokyo/how-to-seiko-mod-tools
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