新たな衛星受注がエアバスの防衛と宇宙の第1四半期実績を後押し

Airbus Defence and Spaceの2021年度第一四半期の純受注額は、宇宙システムの契約獲得と軍用機の定期的なサービス受注に牽引され、前年同期比13%増の19億2600万ユーロ (23億2000万ドル) となりました。

Airbus Defence and Space・・・ヨーロッパの航空宇宙産業エアバスの子会社。軍用輸送機であるエアバス A400Mを開発・製造するために作られた企業エアバス・ミリタリーを前身とする。ユーロフラッグ計画を引き継いだ。この企業は1999年1月にエアバス・ミリタリー・カンパニーSASとして設立された。

この四半期、AirbusはスカイパーフェクトJSATから、Airbus OneSatの完全デジタル軌道上再構成可能プラットフォームをベースにした同社のSuperbird-9衛星を製造する契約を獲得しました。このメーカーはまた、Eutelsatとの間で、東経36度（北極から、北極海、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、インド洋、南極大陸を経て、南極に延びる経度線）に位置する同社の重要な軌道上に、電気だけで動く新しい衛星を建設する契約を結びましだ。

Airbus Defence and Spaceの第1四半期売上は21億1500万ユーロ (25億5000万ドル) でした。この総額は、2020年第1四半期の総売上高21億1100万ユーロとほぼ同じとなります。EBITDAも前年同期の1500万ユーロから2021年第1四半期には5900万ユーロに増加しました。

EBITDA・・・財務分析上の概念の一つ。税引前利益に、特別損益、支払利息、および減価償却費を加算した値である。損益計算書上に表示される会計上の利益ではない。2000年前後には財務指標として広く利用されていたが、2002年のワールドコム破綻の際に、指標としての欠点が問題となった。

全社的なAirbusの連結売上高もほぼ前年同期比で安定しており、2020年第1四半期の106億ユーロから2021年第1四半期の105億ユーロへとわずかに減少しました。結果によると、Airbusは2021年の財務ガイダンスを維持し、「世界経済、航空交通、会社の内部運営、および製品とサービスを提供する能力をこれ以上混乱させることなく・・・」と想定しています。

AirbusのCEOであるGuillaume Faury氏は、こちらの声明の中で、防衛・宇宙部門の業績を強調しています。

「好調な第1四半期の業績は、主に民間航空機の納入実績、コストおよびキャッシュ抑制、再編計画の進捗状況、ヘリコプターおよび防衛・宇宙活動による積極的な貢献を反映しています。」とFaury氏は言います。「第1四半期は、この業界の危機がまだ終わっておらず、市場が依然として不透明であることを示している。ポートフォリオ全体で長期的な野望を実現するために、革新と会社の変革に投資しています。」

【原文へ】" New Satellite Orders Drive Airbus Defence and Space’s Q1 Performance " © 2021 Access Intelligence