No.13 面河・橋コレクション～本組篇～

2024年6月27日 14:36

　橋、それは歴史の生き証人

　橋、それは人類の英知の結晶

　橋、それはロマンの中のロマン

　皆さんこんにちは。自称・橋マニア(面河内に限る)の面河地区・地域おこし協力隊、くわなです。

　これまで、こちらの記事では面河地区の歴史や人物、現在の様子を紹介してきました。

(前回の記事はこちら↓)

　今回は少し趣向を変えて、面河の中にある橋を紹介していきたいと思います。
　以前の記事でも紹介したように、その時代の技術が集約される建造物です。また、かつて橋は道路元標として重要な目印にもなっており、人々の生活からは切っても切り離せないもの。

　このシリーズでは、そんな橋を地区ごとに見ていくことで、面河の歴史に思いを馳せてみたいと思います。

　さっそく今回は、本組地区の橋をご紹介させていただきます。

地図上の青枠部分が本組地区
久万・美川方面から面河へ入る際の入口となる地域である

面河橋

　まずは、面河に来た人なら必ず渡るであろう面河橋からご紹介させていただきます。

　面河橋があるのは地図中の★があるあたり。
　国道４９４号と県道１２号が重なる位置にあります。

　面河橋は、今回唯一橋名板が確認できた橋でした。
　読み方がおもごばしであること、昭和６０年３月２５日に懸架されたことが分かります。
　また、愛媛県側であるにも関わらず、面河川ではなく「仁淀川」と表記されているのは大きな特徴かと思います。

　橋の上の様子。
　２車線の大きな橋であることが分かるかと思います。
　奥に大きな標識があることからもわかるように、橋を渡り切った先には大きなカーブがあり、事故が多発しているポイントでもあります。
　こちらを通る際には、しっかりとブレーキを踏むことをおススメします。

　最後に旧面河橋から見た様子です。
　以前よりは色あせたものの、今でも赤い色が目印になっていますね。

旧面河橋

　続いて紹介するのは旧面河橋。
　これ以降の橋ついては、残念ながら橋名板を確認することができませんでした。
　なお残っている写真から、昭和２０年ごろには存在していたことがわかっています。

　旧面河橋があるのは、先ほどの面河橋の少し西側。
　現在の面河橋ができるまでは幹線道路だったようです。

　こちらの写真では、下部構造が良く見えるかと思います。
　レンガ造りの竪壁も印象的ですが、真っ先に目が向かうのは、８つの穴があけられた橋脚部分。
　その橋脚が乗っている底版部分が、もともとあったと考えられる大きな岩になっていることが分かります。
　岩の形を活かし、川の水をいなすような構造になっているところから、当時の技術者たちの自然へのリスペクトを感じ取れますね。

　この写真では全体の様子が分かるかと思います。
　また、こちらでも特徴的な下部構造がよくわかります。

　最後におまけとして紹介するのは、昭和２０年ごろの旧面河橋の写真。現在の県道がまだなく、ガードレールも存在していないため違う場所のようにも見えますが、下部構造を見れば同じものであることが分かります。
　(橋の手前に立っている人物がいるため大きさが分かりにくいですが、橋の”上”に立っている人物をご覧いただくと、橋の大きさがうかがえるかと思います。)

今窪橋

　続いて紹介するのは今窪橋(なるくぼはし)。
　本組の「今西(いまにし)」集落と「成窪(なるくぼ)」集落を結ぶ吊り橋で、両方から一字ずつとって名付けられました。(読み方が”なるくぼ”に統一されている理由は謎。)

　今窪橋があるのは、地図中の★の位置。
　今西方面からだと、本組八幡神社のすぐ下に降りていくと見つけることができます。
　

　今窪橋に橋名板はありませんが、橋を支える石柱が存在しており、この部分に橋の名称などが描かれています。
　(ちなみに私では左下写真の文字を解読することができませんでした。解読できる方は、ぜひコメントをよろしくお願いします……。)
　ちなみに、なぜか今回見つけることができなかったのですが、以前訪れた時には「大正１１年懸架」の文字を確認できていたはず。
　石柱や土台の部分のみになるとは思いますが、大変歴史のある橋であることは間違いありません。