【抄訳】ISW ロシアによる攻勢戦役評価 1805 ET 02.03.2024 “損失が続くなか、活動を低下させないロシア空軍”

Institute for the Study of War

本記事は、戦争研究所（ISW）の2024年３月２日付ウクライナ情勢評価報告の一部を抜粋引用したうえで、その箇所を日本語に翻訳したものである。

［*記事サムネイル画像：ウクライナ空軍のテレグラム投稿より］

損失が続くなか、活動を低下させないロシア空軍

報告書原文の引用（英文）

Russian forces appear to be willing to risk continued aviation losses in pursuit of tactical gains in eastern Ukraine, likely along the Avdiivka-Donetsk City line. The Ukrainian Air Force reported on March 2 that Ukrainian forces destroyed one Su-34 aircraft that was conducting glide bomb strikes against Ukrainian positions in eastern Ukraine on the morning of March 1. Ukrainian Air Force Commander Lieutenant General Mykola Oleshchuk later stated that Ukrainian forces attempted to down two additional Russian Su-34 aircraft and one Su-35 and downed one of the Su-34 aircraft. Ukrainian military officials reported that Ukrainian forces have shot down 15 Russian aircraft since February 17. Ukrainian Air Force Spokesperson Colonel Yuriy Ihnat stated that Russian forces have not deployed A-50 long-range radar detection aircraft over the Sea of Azov for the past six days following the destruction of an A-50 aircraft on February 23 and implied that the absence of A-50 aircraft forces Russian Su-34 and Su-35 aircraft to fly closer to their targets to conduct strikes. Previous Russian aircraft losses have prompted Russian forces to temporarily decrease aviation activity throughout Ukraine, but the increased rate of Russian aviation losses in Ukraine in the past weeks has yet to prompt Russian forces to significantly decrease tactical aviation activity. ISW assessed that Russian forces temporarily established limited and localized air superiority during the final days of the Russian seizure of Avdiivka. Russian forces are likely attempting to reestablish this limited and localized air superiority in order to support tactical Russian advances in the Avdiivka direction and have decided that continued offensive operations with air support outweigh the risk of losing more aircraft. ISW continues to assess that the reported loss of 15 aircraft and possibly some highly trained pilots in about two weeks is not negligible for the Russian military given that Russia likely has about 300 various Sukhoi fighter aircraft.

Russian Offensive Campaign Assessment, March 2, 2024, ISW

日本語訳

ロシア軍は、ウクライナ東部において、おそらくはアウジーウカ〜ドネツィク線沿いで戦術的戦果をあげることを求めるために、継続的な航空機損失のリスクを厭わないでいる模様だ。３月２日にウクライナ空軍は、同国東部にあるウクライナ側陣地に対して誘導爆弾による爆撃を行っていたSu-34航空機１機を、３月１日朝に撃墜したと報告した。この報告に続いて、ウクライナ空軍司令官ミコラ・オレシュチク中将は、ウクライナ軍がさらに２機のSu-34と１機のSu-35を撃墜しようと試み、結果として、１機のSu-34の撃墜に成功したと述べた。ウクライナ軍当局者は、同軍が２月17日以降、15機のロシア軍機を撃墜していることを伝えている。ウクライナ空軍報道官ユーリ・イフナト大佐によると、２月23日のA-50長距離レーダー搭載警戒機１機の墜落に続く６日間、ロシア軍はアゾフ海上空にA-50を展開させていなかったとのことだ。そして、A-50の不在の結果、ロシア軍のSu-34とSu-35航空機が、爆撃を実行するために、攻撃目標により近づいて飛行せざるを得なくなっていることを、イフナト報道官はほのめかした。過去、ロシア軍機の損失があった際、そのことはウクライナ全域での航空活動をロシア軍が一時的に減少させることを促した。ロシア軍が、アウジーウカ占領戦の最後の数日間、限定的かつ局地的な航空優勢の確立に一時的とはいえ成功したと、ISWは判断評価している。このような限定的かつ局地的な航空優勢の再確立を、ロシア軍が現在、試みている可能性は高く、その目的はアウジーウカ方面におけるロシア軍の戦術レベルの前進を支援することにある。また、攻勢作戦への航空支援の継続は、さらに航空機を失うリスクを上回るという判断をロシア軍がし続けている可能性も高い。２週間程度の期間に、15機と伝えられている数の航空機を損失し、高度な訓練を受けたパイロットもおそらく失ったことは、ロシア軍にとって軽視できるものではないと、ISWは引き続き評価している。それは、ロシア軍が保有する各種スホーイ航空機は、おそらく300機ほどだと考えられるからだ。