2023年7月13日 決算

DAL /デルタエアライン /航空会社

⭕️EPS:実際$2.68　予想$2.39
⭕️売上高:実際$15.58B　予想$15.46B
前年同期比売上高成長率:12.7%
ガイダンス:
⭕️来四半期EPS:実際$2.20-$2.50　予想$2.05
⭕️2023年通期EPS:実際$6.00-$7.00　予想$6.19

Memo:

営業収入は146億ドルで、過去最高を記録し、前年同期比19％増。
国内線の営業収入は8％増の89億4,000万ドル、大西洋路線の営業収入は22％増の28億ドル、中南米路線の営業収入は16％増の9億2,600万ドル。
利用可能座席マイルあたりの総単価は、ロードファクターとイールドの改善によりキャパシティが17%増加したため、1%増。
ロードファクターは1ポイント増の88％。

第2四半期の営業利益は25億ドルと過去最高を記録し、営業利益率は17.1%。
非燃料CASMは前年同期比で2.4％増加。
燃料1ガロンあたりの平均価格は前年比33％減の2.52ドル。

大西洋路線は好調な米国の消費者需要に牽引され、南欧路線が業績を牽引。
企業収益は前年同期比で増加し、最近の企業調査結果によると、93％の企業が9月期の出張は前四半期比で増加または横ばいを予想している。

貸借対照表では、営業キャッシュフローは26億ドル、フリーキャッシュフローは11億ドル。
2023年に30億ドルのフリーキャッシュフローを見込んでおり、今年40億ドル以上の債務償還を目標に債務返済を加速している。
今年末までにレバレッジを3倍まで引き下げ、2024年には投資適格の指標を達成する予定。

この四半期中、航空大手は四半期配当を復活させた。
6月期は記録的な収益を達成し、総収益は2022年6月期を19％上回った。
これらの結果は、需要環境の強さ、従業員の懸命な努力、そしてデルタ航空のブランドの勢いを反映したもの。
旺盛な需要は9月期も続き、総収益は6月期と同様、2022年9月期比で11％から14％増加し、16％増のキャパシティになると見込んでいる。

---

PEP /ペプシコ  /スナック菓子　飲料

⭕️EPS:実際$2.09　予想$1.97
⭕️売上高:実際$22.32B　予想$21.73B
前年同期比売上高成長率:10.3%
ガイダンス:
⭕️2023年通期EPS:実際$7.47　予想$7.32

Memo:

第2四半期の既存事業売上高は、中南米での19%増とアフリカ・中東・南アジア地域での18%増に牽引され、13.%増加。
ペプシコ・ビバレッジズ北米の既存事業売上高は10％増、フリトレー北米の既存事業売上高は14％増。
クエーカーフーズ北米部門の既存事業売上高はわずか2％増と伸び悩んだ。
既存事業売上高の伸び率は+13%で、コンセンサス予想の+10%を上回った。

当四半期のコンビニエンス・フード事業の販売量は3％減少し、飲料は1％減少した。価格設定により、投入コストの上昇を相殺。

今後は、生産性向上への取り組みをさらに強化し、イノベーション、ブランド構築、デジタル化、持続可能性への投資をさらに支援することで、市場で勝ち残り、長期的に事業を強化していく。

---