EV個人間カーシェア

こんにちは、渡邉孝典です。

今日のテーマは最近考えている

EV個人間カーシェアビジネスです。

こんなビジネスというか、カーライフってどうかな？

という話です、いろんな意見あるかと思いますが

勝手に僕が考えてみた話です。

１　EVが身近になってきた

　　テスラモデル３　スタンダードの価格が安くなって

　　４４４万となり補助金約８０万で、かなり買いやすくなって

　　きました。購入時３７０万で３年後売却で半額としたら

　　３７０−２２２＝１５０万円　１年５０万円

　　電費としてもリーズナブルで僕の自宅の電気代

　　２５円/kwh  テスラモデル３一般道では５．７５km/kwh

  　　よって　４．３４円/km です。僕のVOXYは１０km/Lで

　　　最近ガソリンは１５０円/L   よって　１５円/km

        　ずいぶんと違いますね、しかも最近名古屋市ですが

　　　スーパの駐車場で見かけるようになりました。

　　　一般的になりつつあります。えっ！そんなに！という感じです。

２　今後は個人間カーシェアが流行るはず　

　　　数年前メルカリがこんなに流行るとは、想像できなかったです。

　　　最近実家のおじいちゃんがメルカリでせっせと不用品を

　　　売っています、びっくりです。

　　　みんな当たり前のように使っている世界です。

　　　個人が自分の車を乗っていない時に貸す

　　　個人が借りたい時に個人から借りる。

　　　そんな未来もすぐ来るかもです。

　　最近僕も知ったのですが、こんなサイトがあります。

　　https://anyca.net/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　エニカというサイトでは実際個人間カーシェアが立ち上がっています。

　　軽トラ、古いミニバンなどが格安で借りられる世界です。

　　自分の大切な車を貸すなんて、盗まれたら、不安がよぎりますが

　　アマゾンでポチることをためらった過去が懐かしいです。

　　メルカリで初めて売った時ドキドキした過去が懐かしいです。

　　同じことかなと思いますね、一般化するのだろうか？

　　潜在的に貸したい人、借りたい人が多いのは確かです。

　　だって車の平均稼働率は５％、ほとんど駐車しているだけです。

　　その駐車中にお金を稼いでくれたらいいですね。　　

３　買うと貸すの中間

　　平日はカーシェアでEVを貸して、週末に乗る。

　　車は買うが、ローンの半分を人に貸して得たお金で

　　支払う、買うと貸すの中間です。

　　はたまた、たくさん貸したらローン以上お金を得て

　　稼ぐことができる資産になる、不思議ですよね。

　　一つ疑問が、だったら乗りたい時に、借りればいい！

　　そう、エニカを使う人になり、買わなくてもいい。

　　どちらが合理的か？所有欲とは？稼げる可能性？

　　境界線があいまいな世界、

　　なかなかおもしろくなってきました。

４　現実はどうか？

　　エニカのサイトでテスラ　モデル　３を愛知県では

　　１人だけ貸している状態です。全国では３８台。

　　１日　８８００円から１８０００円まで幅広く値段設定

　　されています。その愛知県の方は月３件ぐらい貸しているようです。

　　コメント欄からの推測です。ざっと月３万を得て

　　目次１　の年５０万の費用でしたよね、月４００００円ぐらいかな

　　よって月１万円の出費と、貸し借りの手間、リスクで

　　３年間テスラが乗れる計算もしくは、もっと貸せれば

　　月の出費無しで乗れるかも？となります、無茶苦茶かなあ。

５　実際EV購入しようとしたら

　　　現在テスラ買おうとしても、ディーラで３０分試乗もしくは

　　　購入して乗るか、はたまたどこかの高級車レンタカーで

　　　１日４万ぐらい払って借りるかぐらいです。

　　もっと近くで、気軽に安く、借りれて試してみたいですよね。

　　なんなら１週間、１ヶ月試してみたいです、僕はそう思います。

　　というころで　ニーズもしっかりあるのでは、と思います。

６　このビジネスモデル成功するか？

　　　わかりませんが、試してみたいですね。

　　　今後EVが増える時代は必ず来ることは間違いないです。

　　　個人が発信、売買、共有する世の中が広まるのも

　　　間違いないです。

　　　みなさん！どう思いますか？それじゃ