新江ノ電号を求めて嵐電沿線散歩(24.9.8)

2024年9月15日 21:30

京都と鎌倉、２つの古都でそれぞれ走る小さな私鉄である嵐電と江ノ電が姉妹提携したのが2009年のこと。
それ以来、京都を走る嵐電では姉妹提携先である江ノ電のカラーリングをラッピングした江ノ電号という車両が走っているのですが、この度姉妹提携15周年を記念して江ノ電カラーのラッピング車両が更にもう1台デビューしました。

普段このnoteで綴っているように、普段京都の街を写真におさめている私ですが、写真趣味の上でずっとテーマとして撮り続けているのは実は鎌倉周辺の海風景。
ですので、毎年のように訪れる鎌倉を走る江ノ電も馴染み深く大好きな鉄道。

そんな江ノ電カラーの電車が更に1両京都の街を走るという事で、今回は嵐電沿線を歩いてみました。

新江ノ電号運行開始翌日の9月8日・日曜日。
午前7時20分、嵐電四条大宮の駅前からスタート

四条大宮の駅、自宅からはあまりアクセスが良くなく、用事も無いので
訪れるのは数年ぶり。
自動改札は無く、電車が到着すると係員が改札業務を行います

まずは四条通を西へ。
嵐電は四条通と並行するように西へ向かいますが、間に建物があるので路地の先に踏切が時折見える格好

こちらが嵐電・・・社名としては京福電気鉄道株式会社の本社。
京都と福井に路線を持っていました。
ちなみに現在貴船や鞍馬や八瀬へ向かう路線がある叡電も、
元は京福の路線でした

壬生川通を渡ります。
壬生という地名は新選組が好きな方にはお馴染みの地名でしょうか？

四条通を西に進むと現れるのが元祇園梛神社。
祇園祭にも縁深い神社で、やっと訪れることができました

参拝を済ませ、四条通を更に西へ

西新道を四条から一本下がった綾小路通を右折、更に次の御前通を右折して北へ

四条通の手前、嵐電の踏切のところから線路沿いに歩けるので、線路の横を西へ

遂にお目にかかった江ノ電号・・・・と、
これは631号車なので以前から走っている先代の江ノ電号ですね。
新江ノ電号は613号車だった筈（ややこしい）。
それにしても江ノ電のカラーリングにそっくり

先ほど四条大宮方面に向かった先代江ノ電号が折り返して嵐山行として再びやってきました

ところでこの踏切のある場所、今年の春までは遮断機が無く警報機のあるだけの踏切でした。
そしてこの踏切は、一般的な電子音の「カンカンカン・・・」という踏切警報音ではなく、今では珍しい電鈴式とも呼ばれる実際に鐘を鳴らす形式で、「チン・・チン・・チン・・」というとても味わい深い音を響かせていました。
遮断機設置に伴って、警報音も電鈴式から電子音に変更されるのではという危惧もあったのですが、無事に以前のままの電鈴式の音を響かせてくれていました。

ちなみにこの電鈴式の踏切警報器、江ノ電の方にも江ノ島駅から腰越駅方面に向かって併用軌道区間に出るところに設置されています。
このあたりも姉妹提携の鉄道路線だな、という感じがしますね。

そんな踏切の場所で四条通を跨ぎ上下線別ホームなのが西院駅。
嵐電の西院駅の読み方は「さい」、同じ場所の地下にある阪急西院駅の読み方は「さいいん」というのは有名な話