にーとばいく

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Ninja250Rネイキッド化構想

知人からNinja250Rを安く譲ってもらえそうだ。 タンク容量たっぷり１７L そこそこハイパワーな二気筒エンジン まあまあな燃費リッター３２ｋｍ？ 楽なポジション 年式…

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3か月前
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PCX150, GSX-S150「150ccの二台持ち」という選択

今乗ってるのが PCX150（二代目、KF18） GSX-S150 なのだが、この二台があれば９５％の状況で不満がない。 GSX　メイン機。スポーツ走行、超ロングツーリングなど。 P…

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3か月前
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Ninja250Rネイキッド化構想

Ninja250Rネイキッド化構想

知人からNinja250Rを安く譲ってもらえそうだ。

タンク容量たっぷり１７L

そこそこハイパワーな二気筒エンジン

まあまあな燃費リッター３２ｋｍ？

楽なポジション

年式は１０年落ちで過走行だがまだがんばれそうな感じ。

◆

ただ難点がある。

私はフルカウルが好みではない。
まあ嫌いでもないけど、さすがにNINJA250Rのデザインは古臭い。
また、カウルがキズだらけで汚い。

そこ

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PCX150, GSX-S150「150ccの二台持ち」という選択

PCX150, GSX-S150「150ccの二台持ち」という選択

今乗ってるのが

PCX150（二代目、KF18）

GSX-S150

なのだが、この二台があれば９５％の状況で不満がない。

GSX　メイン機。スポーツ走行、超ロングツーリングなど。

PCX　サブ機。買い物、雨の日、中距離ツーリングなど。

やはり走っていて楽しい、見た目が良いのがバイクである。
一方、便利、気軽、快適なのがスクーター。

150ccの優位点

「なぜ150ccなのか？125

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