ゲーム・グランツーリスモ・WRC・攻略

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本

グランツーリスモ　シリーズ・車の挙動をリアルに再現、車の重量感やタイヤのグリップ感、路面の状況など、さまざまな要素がリアルに表現されています。・実在する車種やコースが数多く…

運営しているクリエイター: 日本一周、世界一周

#gt7

Fanatec　DD pro 電源のLEDランプがレインボーに変化しつづけてPS4と接続できない。

Fanatec DD pro 10万円近くもするハンドルコントローラなのに 4ヶ月で変になりました。コン…

日本一周、世界一周

1日前

GT7 スペシャルイベント【アルピーヌ　A110 2017 ワンメイクカタロニア】

アルピーヌ A110は、フランスの自動車メーカー、アルピーヌが製造・販売している2シータースポ…

日本一周、世界一周

6日前

GT7【Kカップ・東京EXPRESS】S660にしたら勝てました

最初コペンで走ってたけど追いつかず、S660を買ったら勝てました。 Kカーは馬力が小さいので…

日本一周、世界一周

3週間前

LaFerrariでレイク・マジョーレを走るGT7

LaFerrari フェラーリの頂点に君臨するハイブリッドモンスター LaFerrariは、グランツーリ…

日本一周、世界一周

3週間前

メルセデスAMG GT3　ニュルブルクリンク　Schwarzwald GT7攻略

Nurburgring　Schwarzwald AMG 全長20kmを超えるロングコースは、73ものコーナーと300mの高低…

日本一周、世界一周

3週間前

GT7【スカイライン 2000GT ハコスカで走るスパ・フランコルシャン】

レギュレーションロードカー PP580以下年式は、1960年から1989年まで。コースはスパ・フ…

日本一周、世界一周

4週間前

GT7【WTC800 サルディーニャ・ロードトラック】マクラーレン 650S GT3

サルディーニャ・ロードトラックは、グランツーリスモ7に収録されているイタリアのサルディーニャ島を舞台にしたストリートコースです。一部公道を封鎖して作られたこのコースは、長い全開区間とタイトコーナーが混在する高速テクニカルなコースとなっています。サルディーニャ・ロードトラックは、高速テクニカルなコースなので、ダウンフォースとコーナリング性能の高い車を選ぶことが重要です。長い全開区間では、エンジンパワーと安定性を重視した車を選ぶのも良いでしょう。タイヤ消耗あり、ガソリン

GT7【ルノーR4 ワンメイク・カタロニア】

カタロニアラリークロスグランツーリスモ7に登場した新コース「カタロニアラリークロス」。タ…

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【スーパーフォーミュラ・ミシュラン・レースウェイ　再挑戦】SF23　

前回よりもコースに慣れてきました。今回は空力改善して前後のタイヤ消耗が均等になりました…

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【ワールドラリーチャレンジ・ウイロースプリングス】スバルWRX Gr.B

ここはハイスピードなコーナーをいかにスムースに走るかがポイントでしょう。 GT7 セッティン…

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【スーパーフォーミュラ・ミシュラン・レースウェイ】SF23

ミシュラン・レースウェイ　ミシュラン・レースウェイ、別名ロード・アトランタは、アメリカ…

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【ピックアップ・トラック】コロラド・スプリングスフォード F-150

GT7 オールゴールドへの道 https://macmof.com/wp/category/game/gt7

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【ツーリスト・トロフィ・京都】アウディ限定レース　ウィークリーチャレンジ

PP制限ないので普通にチューニングして走れば勝てます。 GT7 セッティング集 https://note.co…

日本一周、世界一周

1か月前

GT7【レイク・ルイーズ　ランボルギーニ・ウルス・ワンメイク】

レイク・ルイーズは雪道コースなので、路面状況が常に変化します。ドライ路面とは全く異なるドライビングテクニックが必要になります。雪道は、ハンドルを切ってもなかなか曲がらないので前後の荷重変化を利用してクルマの向きを変えていきます。またクルマはスライドするので、その分だけ早めにアクションを始める必要があります。

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GT7【スーパーフォーミュラ・ミシュラン・レースウェイ 再挑戦】SF23

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