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九州の鉄道が足りない!

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九州の鉄道の完乗率21%!やばい、madaka九州は重点区域だ('◇')ゞ
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㊗運転再開1年。南阿蘇鉄道へ希望の架け橋を見に行く

2ケ月連続の九州遠征とことんJR九州路線に乗れていないmadakaです🥺そんなこともあって、202…

madaka_Railway
1か月前
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㊗運転再開1年の南阿蘇鉄道。【号泣】 トロッコ列車『ゆうすげ号』乗車体験記

阿蘇で宿泊前日「南阿蘇鉄道」で高森駅まで乗車し、駅からタクシーで10分程度のペンションに宿…

madaka_Railway
1か月前
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気分はメーテル?北九州モノレール

小倉が、北九州が好きだ2024年4月の九州遠征。2日目は宮崎から日豊本線で小倉まで移動しました…

madaka_Railway
4か月前
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帰りのフライトまであと半日!福岡の鉄路を周って周ってまわる~

九州の鉄道が足りなくて💦2024年4月、3日の予定で宮崎から北上。2日目は小倉まできました。最…

madaka_Railway
4か月前
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初めましての筑豊を日田彦山線で。3セク平成筑豊鉄道にもチャレンジ♪

フライトは18:30の予定。どこまで乗れるかな?ローカル線。日南線、日豊本線と乗りに乗って小…

madaka_Railway
4か月前
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九州路線の完乗率を一気に高めるため、日豊本線で北上する

日南線。営業キロは88.9キロ。昨日はここを往復してまぁ180キロ近く乗っていたわけだけど、盲…

madaka_Railway
4か月前
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六角精児バンド「ディーゼル♪」を味わう日南線に乗車!

感覚麻痺。飛行機遠征もためらわず。お久しぶりです~madakaです。前回から半月ほど。遂に梅雨シーズン。雨だとおでかけも面倒です。 さて。根室本線お別れ遠征を2024年3月末にやってのけたmadaka。今年は2月の青森遠征から飛行機を使っての地方遠征が続き、タカが外れたように、「あ、飛行機で行くか」というフライト遠征のハードルがめちゃめちゃ低くなってしまいました💦4月期のお休みが結構遅く決まり、どうするかな。。。と思っていたのですが、 あ、飛行機で行くか☺ というノリで

鉄道遺産「門司港駅」でクラシカルな1日を!

2022年8月。門司港駅訪問長崎→島原→熊本→小倉と巡った夏の旅も明日が最終日。小倉のホテル…

madaka_Railway
5か月前
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キリストの雰囲気を何故か感じた大村線

博多駅から長崎入りのルート選考前回に続き、九州の鉄路を利用した記録を書いていきたいと思い…

madaka_Railway
9か月前
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シリーズ『九州の鉄道が足りない!』スタート。

こんにちはmadakaです。2024年スタートしました。鉄道好きとしては、年々路線の廃止などで、鉄…

madaka_Railway
9か月前
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