買い物弱者1000万人を救え⁉️

周囲に店舗がなく、移動も難しいため食料品などの購入に困る「買い物弱者」。2030年代以降は3人に1人が65歳以上の高齢者となり、買い物弱者も1000万人以上に増える見通しとのことで、この問題に取り組む企業を取り上げる。

走る無印良品、飛ぶセブンイレブン　買い物弱者1000万人を救え - 日本経済新聞

要約文

この記事は、日本における「買い物弱者」の問題と、小売業界の対応について述べています。買い物弱者とは、店舗の近くに住んでおらず、移動も困難なため、食料品などの購入に苦労する人々のことです。2030年代には、3人に1人が65歳以上の高齢者となり、買い物弱者は1000万人以上に増えると予想されています。

記事は、店舗を活用した取り組みやデジタル技術を駆使した買い物代行サービスの事例を紹介しています。長野県飯綱町では、スマートグラスを使用した買い物代行サービスが展開されており、高齢者が画面越しに商品を選ぶことができます。

さらに、小売業界は、店舗から消費者に近づくために様々な方法を試みています。セブン-イレブン・ジャパンは、ドローンを使った離島への配送サービスの実験を行っています。無印良品は、移動販売を通じて山間地などへのサービスを提供しています。

この記事では、小売業界が直面する課題と、買い物弱者に対するサービスの革新について詳細に掘り下げています。小売業が生き残るためには、消費者のニーズに応え、地域に根差したサービスを提供することが重要だと強調しています。

移動スーパー「とくし丸」

移動スーパー｢とくし丸｣稼働1200台に迫る　デジタル活用も - 日本経済新聞

この記事は、徳島市に本拠を置く移動スーパー「とくし丸」について述べています。とくし丸は、個人宅や団地などを巡る移動スーパーで、現在約1200台の稼働車両があり、47都道府県の約140社のスーパーと提携しています。高齢者や買い物が困難な人々にとって重要な役割を果たしており、そのサービスは、運転手が個人事業主として運営しています。

記事の主なポイントは以下の通りです：
- とくし丸の車両は、約400品目の商品を積んで、住宅地や団地、高齢者施設などを回ります。

- 運転手は、提携スーパーから商品を仕入れ、販売するとともに、顧客とのコミュニケーションを重視しています。

- とくし丸は、スーパーと運転手にノウハウとブランドを提供し、商品の提供と販売業務を委託する形式をとっています。

- 車両の運営には、独自の仕組みがあり、スーパーは一定の料金を支払い、運転手は売上の一部を受け取ります。

- とくし丸は、デジタル技術の活用も進めており、販売支援アプリの試験運用を行っています。今後は電子商取引（EC）を取り入れることも検討しています。

この記事は、買い物弱者を支援するための移動スーパーのビジネスモデルと、その成長と展開について詳細に報告しています。

ウエルシア、移動販売の専用車

ウエルシア、移動販売の専用車200台に　買い物難民に的 - 日本経済新聞

この記事は、日本のドラッグストア大手、ウエルシアホールディングスが移動販売の拡大を進めていることに焦点を当てています。ウエルシアは、2030年までに専用車両を現在の4台から200台に増やす計画で、特に「買い物難民」と呼ばれる高齢者の需要を狙っています。

主なポイントは以下の通りです：
- ウエルシアは、山間部だけでなく都市部の住宅街にも移動販売を展開します。

- 移動販売車は、食品、日用品、化粧品、一般用医薬品など約600品目を取り扱い、荷室は冷蔵・冷凍保存に対応。

- 車両には大型モニターが設置され、消費者が店舗の薬剤師や管理栄養士とオンラインで相談できます。

- 車1台あたりの損益分岐点は6万円前後を想定しており、投資額は一般的な移動販売車よりも高い。

- 買い物難民は約800万人おり、今後も増加が予想されます。

この取り組みは、セブン-イレブン・ジャパンやオイシックス・ラ・大地傘下のとくし丸など他の企業も実施しており、移動販売が広がりを見せています。しかし、運用コストが高く、持続可能なビジネスモデルの確立が今後の課題となっています。

ローソン、初の移動販売車の専用店

ローソン、初の移動販売車の専用店　日本郵便と新潟県で - 日本経済新聞

この記事は、コンビニエンスストアチェーンのローソンが、移動販売車を使った専用店舗を新潟県南魚沼市で開店することについて述べています。このプロジェクトは日本郵便との協力の下で行われ、郵便局の空きスペースを商品保管のために利用します。

主なポイントは以下の通りです：
- ローソンは7月4日に新潟県南魚沼市で移動販売車を使った初の専用店舗を開設します。

- 移動販売車は、弁当、お菓子、飲料など約300種類の商品を販売し、地元スーパーと協力して生鮮食品も取り扱います。

- 店舗は平日の週5日、19カ所を巡回します。

- 郵便局を倉庫代わりに利用することで、地代などのコストを抑え、商圏人口が少ない地域でも採算を取れるようにしています。

- 郵便局の全国的な分布を活用し、過疎地域での買い物難民対策として、他のエリアでも出店を検討しています。

この取り組みは、小売業界が地域社会のニーズに応え、新しいビジネスモデルを模索している一例として紹介されています。

感想

この取り組みは素晴らしいが、収益性との直接的な結びつきが不十分であるように感じる。これは主に、日常用品など単価の低い商品が中心であるためだ。買い物弱者と企業が双方にメリットのある関係を築きながら、収益を向上させる戦略が重要である。特に、販売員との信頼関係の構築が鍵を握る。販売員が顧客の名前を覚え、親身に対応することは顧客の信頼を得る上で効果的である。さらに、販売員の専門性を高めるための研修を強化し、詐欺や不正のリスクを減らす取り組みも有効だろう。信頼される販売員による質の高いサービスは、高齢者が安心して消費を行う環境を提供し、健全な経済活動に寄与する可能性がある。