ドローンを飛行するにあたってPart 2

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飛行場所ごとの許可

実際にドローンを飛行させるうえで必要な事は、Ｎｏ６で紹介した特定飛行の許可申請に加え、飛行場所ごとの土地の所有者や管理施設の許可が必要です。
例えば、私有地の土地の上空を飛行させる場合、私有地の所有権として上空も及ぶと民法で認められていますので、土地の所有者の許可が必要となります。
他にも特定の条件下では、海上（領海）では海上保安庁の、道路では管轄警察署への道路使用許可が必要です.

飛行計画（FISS）

飛行場所の許可や特定飛行での許可申請を取得した後は、ドローン情報基盤システムDIPS2.0内にある飛行計画（FISS）の通報をしなければいけません。
この飛行計画の通報は、他の無人航空機の飛行計画と重複しないよう飛行の情報を共有すると共に、他の無人航空機の飛行状況を把握する事で無人航空機同士の衝突を防ぐ目的もあります。
飛行計画を通報せずに特定飛行を行うと30万以下の罰金が科せられるので、必ず飛行計画は通報しましょう。

参照・無人航空機の飛行計画の通報要領

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飛行計画の通報の仕方は以下の動画を参照ください。

飛行記録

飛行当日、ドローンの飛行許可の所持、天候は晴れ、風速５メートル毎秒以下、ドローンを準備してさぁ飛ばそう…、とはいきません。
特定飛行で飛行させる場合、飛行記録を記載しないといけません。（特定飛行以外の飛行方法でも記載が望ましい）
飛行記録を記載せずに特定飛行した場合は、10万以下の罰金となりますので必ず記載しましょう。

参照・国土交通省、2.飛行日誌の作成、無人航空機の飛行日誌の取扱要領

日常点検記録

飛行記録を記載し、今度こそ飛ばそう…、とはまだいけません
ドローンの飛行前と飛行後に、機体や送信機・バッテリーの状態、機体や送信機などの通信品質などを点検しないといけません。

参照・国土交通省、2.飛行日誌の作成、無人航空機の飛行日誌の取扱要領

日常点検記録に罰則はありませんが、飛行事に記録しておけばいつもと違う状態もすぐに気づくことができるので、日常点検記録は飛行毎に記載するようにしましょう。

まとめ

飛行の許可申請を取得したあとも、飛行させるまでには飛行記録の通報などしないといけないことがありますが、安全に飛行させるには必要な手続きなのですし、違反をすれば罰則もありますので、しっかり手続きを行い事故なく安全にドローンを飛行させましょう。

おわりに

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