夏の日の2013　四国・九州撮り鉄旅（１）

2019年1月4日 21:33

新シリーズ。なぜに６年前の？なぜに夏？まぁ、細かいことはいいんですｗ
ということで、新たな旅行記です。
なお、いずれも当時の話ですから、今とは状況・制度が異なる場合があります。また、記憶が古くなっており、事実と異なる場合もありますので、その点をご理解のうえ、ご覧ください。

★目次はこちら
https://note.mu/karanda_videos/n/n7836840d761b

【8月19日・名古屋から四国高知へ】

2013年8月19日。名古屋を前夜22時に出発した、土佐電鉄（当時はまだとさでん交通にはなる前でした）の夜行バスは、四国山地を貫く道をひた走っておりました。

今回の旅のルールは、5日後の8月23日に、長崎空港にたどり着くこと。
だけ。道中のルート設計や、泊まる宿は決めない。いわゆるバックパック旅、に近いものでした（帰りの飛行機だけ、取ってあったのです）
雑誌で、昭和国鉄時代の撮り鉄旅に関する記事を読んで、触発されたのがきっかけだったかと思います。

当時社会人2年目。お金もない中、空腹をこらえながら（←というのに憧れた）鉄道を追いかけ続けた、旅の記憶です。

高知駅到着は朝5時。意外と近いな～

【8月19日・土佐高知の路面電車】

朝5時の高知駅前。

さすがに閑散としてます。名古屋では見ない、古いバスが停まってて、にやにやしてしまいます（レトロなバスも好きなのです）

さて、見ての通り、この高知には路面電車が走っています。
まだまだ朝早い時間ではありますが、見ていると早速
電車が走ってきました。それが、こちら

この電車ですが、実は2005年まで岐阜市内を走っていた路面電車なのです。
つまり、私と同郷。
旅先で、同郷の人と会うと、うれしいじゃないですか？鉄道ファンも、旅先で地元の電車に会ったりすると、嬉しかったりするんです。
意外と鉄道車両ってのは耐用年数が長くて、ある地域で走っていた電車を中古で他の鉄道会社が買う、なんてのはよくあることだったりするので。
（井の頭線や東急線の中古車が全国各地で活躍しているのは、テレビなどでもよく取り上げられますね）