NHKマイルカップ　結論

う～ん・・・京都新聞杯はたて目でした。

既に2200Mも2400Mも青葉賞で使われたということでしたか・・・残念。

さてNHKマイルカップです。

2018年からアーリントンカップがトライアルに加わりクラシックと同じ形態に近づいてきたNHKマイルカップ。

同じ時期にGⅠとなった秋華賞ではすでに紫苑SがGⅡとなってしまいましたが・・・

アーリントンカップがトライアルになってから・・・

京都新聞杯　

NHKマイルカップ　No.3

NHKマイルカップ　No.2

昨年4月から京都競馬場に開催が戻りレースが行われました。

京都に戻った3歳グレードレースは・・・

GⅢシンザン記念1600M
GⅢきさらぎ賞1800M
GⅡ京都新聞杯2200M（2回目の京都）

現世代の2歳グレードレースでは・・・

GⅢファンタジーS1400M
GⅢラジオNIKKEI杯京都2歳S2000M
GⅡデイリー杯2歳S1600M

この中で目立ったのは京都2歳ステークスでした。

NHKマイルカップ　No.1

天皇賞春　結果

天皇賞春　取消戦

昨日の青葉賞は本線で的中できたので少し余裕ができました。土日連続で武豊騎手は連対できるでしょうか？

さて天皇賞春です。

1）取消の影響がどのようになるか？
2）ヒシミラクルの再現はあるか？
3）古馬GⅠにおける継続しているトレンド

まずは1）の取消戦の影響ですが、18頭立てが17頭立てとなった・・・菊花賞・・・ではないんじゃないかと。

もともと菊花賞は17頭立てであったのでそこをベースにす

青葉賞

ダービートライアルの青葉賞。

昨年と距離も条件も同じではあるが・・・GⅢ戦が馬齢戦となったことでGⅢ＝GⅡとなり、レベル低下しているようにも見える。

それはこれまでのトライアル群を勝った馬の戦歴が物語っている。

弥生賞1着　GⅢ京都2歳S8着→1勝クラス2着

チューリップ賞1着　GⅠ阪神JF7着→エルフィンS2着

FR1着　福島2歳S1着→中京2歳S4着

スプリングS1着　ひいらぎ賞1

天皇賞春　No.3

3200Mの距離体系は世界的にはあまり重要視されていない現状。

しかしこの天皇賞春が古馬と新4歳馬が競うという点で重要なレースでもある。世代が交わる最後のレースですので。

古馬のGⅠはヴィクトリアマイルから安田記念と続きますがヴィクトリアは牝馬限定戦であり安田記念は3歳馬の出走が許されているので次の世代が参戦する可能性がある。

さて、天皇賞春の歴史において4歳クラシック馬の出走は重要だと考え

天皇賞春　No.2

2024年より馬齢戦化したクラシック（菊花賞を除く）

来年の天皇賞春は馬齢戦GⅠダービーや皐月賞を勝った馬たちが出走するかもしれない。

定量戦のダービー馬が出走する最後の天皇賞春。

色々考えなくてはならないことが多いですが・・・

まずは古馬戦のトレンドを確認してみる。

天皇賞春　No.1

マイラーズカップ　フローラステークス

マイラーズカップ　フローラＳ　結論

まずはマイラーズカップから。

古馬ＧⅠへのステップレース

中山記念　ぞろ目
金鯱賞　　1着プログノーシス　2023年1着
日経賞　　2同枠ボッケリーニ　2022年2着　2023年2着

ぞろ目の中山記念を除いて過去に連対歴のある馬の枠が選択されていた。

続く阪神牝馬ステークスでは前年2着歴のあるサブライムアンセムが出走したが連対枠とはならなかった。

昨日の福島牝馬ステークスには過去の連対馬

フローラステークス　Ｎｏ．1

例年の主役を担っているミモザ賞出走組。

ミモザ賞は1勝クラスの牝馬限定2000Ｍ戦。ＧⅡフローラステークスも牝馬限定2000Ｍ戦なので関係性が強いレース。

2024年のミモザ賞は9レースから8レースの格下げ？され、フローラステークスでも排除されてしまった。

さてこの状況でどのルートを使ってくるのか？

そう推理すれば・・・ＧⅢフラワーカップ？ＧⅢクイーンカップ？

エルフストラック　フラワー

マイラーズカップＮｏ．1

皐月賞　結果