アメリカ太平洋と大西洋を新しい航路で結ぶ中国のプロジェクト
Modern Diplomacy
Dr.Nadia Helmy
2023年8月14日
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中国は「一帯一路」構想の枠組みの中で、コロンビアを通じてラテンアメリカにおけるアメリカの影響力を抑制する巨大プロジェクトを計画している。
この中国のプロジェクトは、コロンビアとラテンアメリカの太平洋岸と大西洋岸を結び、そこで拡大するアメリカの影響力に対抗し、制限することを目的としている。 この中国とコロンビアのプロジェクトは、「パナマ運河に代わるもの」を建設するもので、（太平洋岸とコロンビアの大西洋岸を結ぶ）ことを目的としている。 コロンビアは、アジアとラテンアメリカ間の物資の流れを強化する目的で、パナマ運河に代わる運河を建設するために中国と交渉していると発表した。中国とコロンビアの計画は、「コロンビアのベナベンチュラ港と大西洋岸を、コロンビアを横断する鉄道で結ぶ」ことができる「ドライ・チャンネル」の確立に基づいている。コロンビアと中国の貿易は、今年2023年に50億ドルに増加した。 そのパナマへの代替運河の発表は、2022年に選出されたコロンビアの新大統領「グスタボ・ペトロ」の、このプロジェクトは「深刻な提案だが、非常に進んでいる」という言葉から来ている。中国はラテンアメリカでの影響力を強め、原料や商品のニーズを満たそうとしている。
特にアメリカ側にとってのパナマ運河の重要性は、太平洋と大西洋、そしてアメリカ東部を結ぶ航路であることを考えると、その最前線が「パナマ運河」であることに由来する。 中国側は、過去5年間で、中国は中南米での存在感と影響力を倍増させ、2013年に中国が打ち出した「一帯一路」構想の重要な海上ポイントの1つとして「パナマ運河」を含めており、アメリカの怒りを高めたのは、パナマ政府の署名である。パナマが中国の「一帯一路」構想の一部となるよう、中国側と重要な協定を結んでおり、パナマは中国とこの種の協定を結ぶ最初のラテン政府となる。この中国とパナマの和解は、中国が大西洋側の「マルガリータ島」にあるパナマ最大の港湾と、西半球最大の自由貿易地域である「カオルーン自由貿易地域」内の港湾を取得するという、両者間の協定調印につながった。中国はまた、パナマの「クリストポル港」を管理・運営する大型契約にも調印しており、この港は香港に本社を置く「中国ハチソン港湾会社」によって管理されている、2021年3月、パナマ政府にその要請書を提出し、パナマとラテンアメリカにおける北京の動きに対してワシントンの怒りを買った。これはアメリカにとって、ワシントンの裏庭で中国の存在が大きくなっていることを示す警鐘である。
パナマ運河は、中南米のパナマ運河に太平洋から大西洋への航路に必要な淡水を供給する湖である。 しかし、「ガトゥン湖」の深刻な干ばつにより、湖の水位が通常のレベルを下回ったため、パナマ運河を通過するために船舶のトン数に制限が課され、船舶が支払う料金が引き上げられた。そのため、中国側は、「ガトゥン湖」の水位が予想通り低下し続ければ、市場の反応は船価の上昇となり、（コロンビア鉄道でコロンビアのベナベンチュラ港と大西洋岸を結ぶ）代替ルートの発見が急がれることを恐れ、パナマへの代替運河の設立計画を真剣に考えた。
中国は、このパナマ運河に代わる運河を「コロンビアのベナベンチュラ港またはニカラグアを経由」して建設することで、中南米諸国を「一帯一路」構想の枠組みの中に統合しようとしている。特に、すでに中国の「一帯一路」構想に参加している南米諸国は7カ国（ベネズエラ、エクアドル、ペルー、ボリビア、アルゼンチン、ウルグアイ）ある。台湾と国交があるのはパラグアイだけで、パラグアイはアメリカ合衆国と密接な関係にある。これに加えて、中国がカリブ海地域での経済的・軍事的プレゼンスを高めたいと強く望んでいることは明らかである。特にコロンビアとの関係を強化することで、アメリカを封鎖し包囲することができ、より重要な中国が、南米とラテンアメリカに対する覇権においてアメリカを打ち負かすことが可能になる。パナマ運河は、主に大西洋沿岸のアメリカの港やアメリカ湾と、アジア大陸の貿易相手国との間の世界的な貿易の動きを担っているからである。そのため、北京は独自の運河の建設を考え、なぜ大西洋と太平洋の間に新たな回廊を作らないのかと考えた。
実際、中国はニカラグアかコロンビアに海上輸送運河を建設するという古いプロジェクトを再び方向付けた。このプロジェクトのアイデアと提案は、19世紀、具体的にはナポレオン3世がそのようなプロジェクトの実現の有効性について論文を書いた1825年にさかのぼる。
新ニカラグア運河または新コロンビア運河が建設されれば、パナマ運河の276kmの区間に延長される。 したがって、新しい回廊は、コンテナや石油タンカーといった中国の巨大タンカーを含む、より多くの船舶の通航を可能にする。 また、北に達するまで南を通過するパナマ運河とは異なり、東と西を直接結ぶことになる。
香港の巨大通信企業である中国人実業家 "ワン・ジャン "は、パナマ運河に代わる運河を建設するこのプロジェクトに、ニカラグアであれコロンビアであれ、中国の資金で融資する任務を負っている。
しかし、なぜ香港の巨人「王張」がこのような巨大なエンジニアリング・プロジェクトに融資することに興味を持つのか、誰も理解していない。唯一の説明は、王張がこの文脈における中国政府の偽名代表であるということだ。 中国政府はこのプロジェクトに参加していないと彼が繰り返し言っているにもかかわらず、北京がこのような巨大プロジェクトに干渉することなく、一人の部下に引き継がせるとは考えにくい。おそらく、パナマ運河に代わる中国運河を建設するためのこの巨額の投資は、中国がラテンアメリカで実施する最大のプロジェクトである。こうして、ラテンアメリカ大陸の南部と中央部でアメリカ合衆国に取って代わろうとする中国の戦略が明らかになった。これは、1823年にモンロー元アメリカ大統領が打ち出した、「アメリカ大陸はすべてアメリカ合衆国の排他的地域である」と考えられていた古いアプローチの逆転と考えられる。
ここに（ニカラグア運河、あるいはコロンビアのベナベンチュラ港にあるパナマ運河の代替運河）問題がある。この問題は、ラテンアメリカを本拠地とするアメリカ合衆国に取って代わろうとする中国の戦略ゲームの核心である。 さらに、パナマ運河の回廊よりもはるかに広い航路の確保にも取り組んでいるが、パナマ運河はアメリカの完全な支配下にあるため、その横断はほとんど成功していない。 中国は20年近く黙ってラテンアメリカで活動してきたが、世界は今、ラテン大陸における彼らの大きな存在感に注目している。
コロンビアのグスタボ・ペトロ新大統領は、中国とコロンビアの関係が経済発展につながり、50年来の内戦の背後にある問題の根源に対処することを計画している。
現コロンビア大統領のグスタボ・ペトロは、自国への中国企業の投資を歓迎し、次の40年に向けた関係発展のための地図を描き、貿易、経済、科学技術、文化、スポーツなどの分野での協力を深め、二国間関係においてより多くの成果を達成するよう推進している。
したがって、我々は、パナマ運河に代わるチャネルを確立するために、コロンビア、中国、ニカラグアの間の和解を強化するために、この新しい状況は、ラテンアメリカにおける中国の影響力の増大への道を開くことを理解し、特にホワイトハウスの高官の再確認にもかかわらず、ラテン地域のリーダーシップの空白を残した後、ワシントン 具体的には、米国とコロンビアの間の戦略的同盟の性質。しかし、そのアメリカの空白を埋めるべく、すぐに中国を筆頭とする域外からの勢力が台頭してきた。また、コロンビアの現大統領グスタボ・ペトロとジョー・バイデン米大統領政権との間には、紛争当事者間のコロンビアの和平合意の履行方法などに関する既存の相違があるため、両者の距離も広がる可能性がある。
関連記事
1 【干ばつがパナマ運河を襲い、ガトゥン湖の水位が劇的に低下したことを示すグラフ】アナ・スキナー2023/ 6/15
2 【米国貿易がパナマ運河の輸送量を独占。深刻な干ばつによる新たな制限が航路の将来を脅かす】
3 【ニカラグア運河】
4 【コロンビアは‘今世紀の最も重要なプロジェクトを一時停止’】
参考記事
1 【コロンビア平和プロセスのオープンライブラリへようこそ】
コロンビア平和プロセスのオープンライブラリ(スペイン語のBAPP )は、コロンビア政府とFARC-EPの間の和平プロセスに関する最も完全なインタラクティブな知識センターになることを目指しています。
したがって、さまざまなセクションを補完する新しいコンテンツを含めるように頻繁に更新されます。
2 【ラテンアメリカにおける中国のベルトアンドロードイニシアチブ:何が変わったのですか?】2021年12月23日リース ジェンキンス
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/18681026211047871
中国が「一帯一路」構想への参加をラテンアメリカ諸国に呼びかけたとき、この地域との関係がより緊密で生産的なものになるとの期待が高まった。
しかし実際には、2019年のコロナウイルス感染症の大流行以前から、このようなことが起こっていたという証拠はほとんどない。本稿は、中国による政策声明も経済関係の動向も、中南米関係の実質的な変化を示しておらず、一帯一路構想は既存の関係の再包装であり、世界金融危機以降に進行した傾向の継続であることを示している。
3 【アルゼンチン、人民元統合を推進、コスト削減と国際通貨バスケットの民主化へ】
GTスタッフ記者 2023年6月30日
アルゼンチンの中央銀行が、アルゼンチンの銀行システムで中国人民元の口座を可能にしたことは、為替コストを削減し、金融の効率化と通貨の多様化を促進する上で大きな進歩である、とサビノ・バカ・ナルバジャ駐中国大使は金曜日のGlobal Timesの独占インタビューに答えた。
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