夏に自家用車でエアコンをつけて走ることの狂気性

佐藤大朗（ひろお）です。会社を休んで三国志を研究してます。

斎藤幸平『人新世の「資本論」』を読みました。
環境に釣り合った経済活動を、というのがトレンドのようです。かつて公害問題で、四日市ぜんそくとか騒いでいましたが、かなりザツにまとめると、その論調の再燃（に見える）です。
ちなみに、三重県の四日市市は、先年、歩いて通過したとき、ものすごく空気が悪くて、くしゃみと鼻水が止まらなかったです。四日市市を過ぎたら、呼吸器系の異常が、ケロッと治りました。「これが、教科書で習う、四日市の大気汚染か」と、納得したものです。
四日市は、今でも空気きたないんですね。 #あぶらすまし

さて、『人新世の「資本論」』に関し、思い出があります。
かつて自動車会社の上司と、真夏の昼、社内会議のため、ほかの工場に自動車で出張に行ったんです（日常の風景）。いざ打ち合わせが終わって、駐車場にもどると、車内が灼熱地獄でした。
うわっ！あつ！！って騒いだら、
「日光が照り返すコンクリートの上に、四方八方を鉄板に囲まれた箱のなかで、ガソリンを爆発させながら走っているんだ。正気の沙汰とは思えないよな。暑いに決まっている」と。

自動車会社のなかで、長年、実際に車づくりに携わっているひとも、2010年代初頭に、こんなことを思ってたんですね。
べつのひとは、

「ハイブリッドカーは、環境に優しいというのは、ただの広告戦略。なるほど、走っている最中は、二酸化炭素の排出が少ないかも知れないが、製造過程までトータルすると、かえって環境に悪いんだよ」

じっさいに、ハイブリッドカーの生産にたずさわっているひとが、ふつうに冷静に、こう言ってたんです。べつに、2020年代になって、欧米の学者に指摘されなくても、現場レベルで、「なんじゃこりゃ？」という違和感はあったんです。環境負荷が、不必要に高いなあ（苦笑）って。
まあ、燃料をがんがん燃やしていく自動車産業はメシノタネなので、自動車会社のおじさんたち（そこそこ偉い）は、黙々と働いて、もう引退していきましたが…。

環境保護は2020年代のトレンド

潮流からすると、「競争礼賛、株主利益の最大化、市場は絶対に間違えない」というのが、2019年ぐらいから、ヨーロッパやアメリカで低調になってきたようです。
日本でも同じようなことをいう本はありましたが、
なぜか、「高度経済成長の恩恵をうけ、バブル経済という貴重な？経験をし、十分に老後の蓄えのある豊かな老人」ばかりが、「資本主義は、いかがなものか」と言ってることが多いので、世代間対立を煽るだけの論題になっている感がありました。
「オレたちは、勝ち抜け。あとはヨシナに」と、にやにや笑いながら、「成長だけが、すべてじゃない」って言ってもね…って。

ともあれ、2020年代前半、世界の流行は、「環境をだいじに」そっちだそうです。へえ。日本でも、若い（現役の）世代がこれを言って、本が流行ったというのが、ひとつの変化だなと思います。
だいたい日本では、海外文化の礼賛＆輸入から始まるので、こっからどのように、おいしく調理していくかですね。

もう、真夏の真っ昼間に、むりに自動車で出張する必要はないし（オンラインで済ませる）、ハイブリッド自動車はクリーン！という広告宣伝に乗っかる必要もなくなった。
そういう指摘が、職場のグチとしてでなく、公然と言えるのならば、個人的には、歓迎かも？という気がします。
もっとも、へんな管理指標がたくさん作られ、管理じたいが自己目的化して、どんどん本来の有効性から逸れていく…というのが、いつものことなんですけど。ＳＤＧｓなんて、迷走の萌芽です。ていうか、日本企業のなかでは、もう迷走してるか。笑いごとじゃないっす。

「壊して直して、わかってるのに、それが私の性格だから」って歌っておけば、無罪放免！というわけじゃない。
直すなら壊すな。ていうか、壊したくなるようならば、そんな余計なものを持つな、作るな。という流行りには、あやかりたい。

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