４７都道府県の歴史と地理がわかる事典 #3
都道府県は、存在そのものが日本人の心のよりどころだ。各都道府県の歴史・地理をコンパクトながら深掘り解説した『４７都道府県の歴史と地理がわかる事典』は全都道府県に足を運んで集めた「鉄板ネタ」「地雷ネタ」まで盛り込んだ、読んで楽しく役に立つ画期的な事典。
※本記事掲載の情報は、書籍刊行当時のものです。
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2 青森県 東北地方
［人口］126万人（→） ［面積］9646
［人口密度］131人／km2
［県庁所在地］青森市（人口29万人）
［主要都市（人口順）］青森、八戸、弘前、十和田、むつなど
［県花］リンゴ ［県木］ヒバ〔アスナロ〕 ［県鳥］ハクチョウ
［県章］県の地形をデザイン
1 地理
(1)地形
本州最北端の県。その位置からか、北海道や沖縄に匹敵するほど地図上の知名度は抜群で、誰もが間違えずに場所を言い当てることができる珍しい県。北は津軽海峡を挟み北海道と向き合う。東と西は太平洋と日本海に面し、東の下北半島と西の津軽半島が陸奥湾を囲む。
下北半島のある太平洋側（＝八戸市など南部地方）には三本木原台地が広がり、比較的単調な海岸が続く。津軽半島のある日本海側（＝青森市・弘前市など津軽地方）には県内最高峰（1625m）の岩木山〔津軽富士〕があり、岩木川の周囲に津軽平野が広がる。
また、秋田県との境にまたがる白神山地にはブナの原生林が広がり、ユネスコの世界自然遺産に登録されている。ここにはクマゲラやツキノワグマなど、貴重な鳥や動物も多い。
(2)気候→「太平洋側の気候」「日本海側の気候」
中央に連なる奥羽山脈、特に火山の八甲田山とその南にあるカルデラ湖（＝火山の作用でできたくぼみにある湖）の十和田湖を境に東西で気候が違うが、全体的に寒さは厳しい。
東の南部地方は、夏にやませと呼ばれる冷たい風が太平洋から吹き、気温が下がり冷害をもたらす。西の津軽地方は、日本海を越えてくる北西の季節風の影響で冬に雪が多い。青森市は、県庁所在地の中では年間降雪量が全国1位。
(3)特産
［農業］第一次産業従事者の割合が日本一。津軽平野を中心に栽培されるリンゴの生産量が圧倒的な全国1位で、「ふじ」「つがる」「陸奥」など品種も多い。また、青森市のカシスや、三本木原台地のニンニク（田子たつこ町まち）、三沢市のゴボウも全国1位。米の生産量は多くないが、ブランド米「青天の霹靂」が近年有名に。［林業］「青森ヒバ」は、秋田スギ、木曽ヒノキと並ぶ「天然の三大美林」。［水産業］八戸港は全国有数の水揚げ量を誇り、イカ類、シラウオ、サバ缶詰が全国1位。下北半島北端の大間町の一本釣り「大間のマグロ」漁や、陸奥湾のホタテ貝養殖、十和田湖のヒメマス養殖も有名。その他、小川原湖などで獲れるワカサギが全国1位。［工業］食品加工業が盛ん。また、下北半島の六ケ所村にある原子力発電関連施設や、津軽半島北端の龍飛崎にある風力発電所など、エネルギー関連産業が有名。［観光業］弘前城の弘前、三内丸山遺跡の青森、奥入瀬渓谷などが有名観光地。外国人宿泊者数の伸び率が全国1位で、インバウンド収入が好調。［伝統産業］津軽塗（漆器）、津軽三味線、こぎん刺し（刺繡）の他、郷土玩具の八幡馬など。［ご当地グルメ］じゃっぱ汁（タラのアラ鍋）、けの汁（野菜を細かく刻む）、津軽ラーメン〔煮干しラーメン〕、イカメンチ、八戸せんべい汁（南部煎餅せんべい入り）、いちご煮（ウニとアワビの吸物）、黒石つゆやきそば、十和田バラ焼き、青森シャモロック地鶏など。［お土産］りんごジュース、気になるリンゴ（リンゴ丸ごと1個のアップルパイ）、ソフトりんご、スタミナ源たれ（万能調味料）、にんにく漬づけなど。
2 歴史→旧国名は陸奥
(1)県の成立まで
巨大集落の三内丸山遺跡や、多彩な土器で有名な亀ヶ岡遺跡に代表されるように、縄文時代にかなり栄えていた地域。続く弥生時代の砂沢・垂柳遺跡には水田跡が見られ、稲作も行われていたことがわかるが、その後、急速に衰退し、北海道と同様の採集経済段階にとどまった。
古墳時代に前方後円墳はみられず、異民族「蝦夷」扱いで、ヤマト政権の支配下になかった。大化の改新後、斉明天皇が派遣した阿倍比羅夫の侵攻を受け、小規模な円墳は造られている。
平安前期までの蝦夷征討により、徐々に朝廷に服属したが、裏切りや抵抗が続く。清和源氏による前九年合戦（1051年～）では、地元の安倍頼時ではなく源氏方についたが、その後、後三年合戦（1083年～）を経て、岩手県の平泉を本拠地とする奥州藤原氏が東北を統一した。
鎌倉時代には執権北条氏の領地となり、目代であった安東〔安藤〕氏が勢力を拡大した。安東氏は日本海側の十三湖沿岸に十三湊という港を開き、海路で蝦夷ヶ島（今の北海道）と越前・若狭国（今の福井県）を結び、京都までつながる「日本海交易」の中心を担い、大きな利益をあげた。しかし、鎌倉幕府滅亡後、南北朝の争乱で北朝方についた安東氏に対し、南朝方についた太平洋側の南部氏が優位となり、室町時代に安東氏の勢力は蝦夷ヶ島に追われた。
戦国期には、太平洋側の南部氏と日本海側の津軽氏（＝南部氏の一族が独立）が並立した。天下人豊臣秀吉の奥州仕置を経て、関ヶ原の戦い（1600年）で双方が徳川家康の東軍についたことから、江戸時代に南部氏が岩手県域を含む南部藩〔盛岡藩〕、津軽氏が弘前藩とされた。
太平洋側の南部藩は、夏に吹く「やませ」による冷害のたびに飢饉が発生したが、日本海側の弘前藩は影響がなかった。そもそも友好的でない両藩は、このような状況から精神的な対立を続けた。幕府滅亡直後の戊辰戦争（1868～69年）では、ともに旧幕府軍の奥羽越列藩同盟に参加したが、途中で弘前藩が新政府軍〔官軍〕に寝返り、対立は表面化した。
1871年の廃藩置県で双方が合併され、当然のごとく弘前県が置かれ、県庁所在地は弘前となった。しかし、中央から官僚が赴任するにあたり、当時は小さな港にすぎなかった青森に県庁が移転、県名も青森に変更された。旧南部藩との対立の経緯を考えれば、弘前を県庁所在地にすると偏りすぎであること、さらに港湾としての青森の将来性を考えてのこととされる。
(2)県名の由来
海沿いの小高い丘に浜松が常に青々と茂る森があり、古来、そこを漁師たちが「青森」と呼んでいたことにちなむ。しかし、その場所は現存しない。
(3)その後
太平洋側の南部地方と日本海側の津軽地方が、過去の因縁を顧みることなく新政府の意図で合併されたことから、精神的なライバル意識は強く残った。
1902年「八甲田雪中行軍遭難事件」という陸軍歩兵の訓練時に悲劇が起きたことは、現在でも語り継がれる。1908年には、青森～函館間に青函連絡船が就航開始となった。
終戦の1945年には、米軍機による青森空襲があり、八戸や三沢も空襲を受けた。その後、米軍三沢基地が置かれているが、県民の思いは複雑。
戦後の復興後、1954年から集団就職列車が運行され、中学を卒業したばかりの男女「金の卵」が、夜行列車で東京の上野駅に向かった。また、冬の農閑期には出稼ぎ労働者も上京し、高度経済成長を支えた。
1988年、着工から24年を経て、鉄道専用の海底トンネルである青函トンネルが開業。これにより青函連絡船は廃止された。現在、青森駅に隣接する港に「八甲田丸」が係留・展示されている。
1991年、台風によりリンゴが大量に落下。それでも落ちなかったリンゴは、受験生向けに「落ちないりんご」として販売され話題を集めたが、これが現在の受験生向け食品ビジネス（キットカット→「きっと勝つ」、ハッピーターンなど）の先駆となった。
2002年、岩手県の盛岡までだった東北新幹線が八戸に延伸。翌年にはアジア冬季競技大会が開かれたが、いまいち印象は薄く、正直忘れている国民も多い。2010年には、さらに新青森まで延伸し、南部地方の優位性は失われたが、北海道と鉄路で接続されたのは、全県的にめでたいこと。
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