「戦後日本」のヤバすぎる現実…「東京上空」に存在する「奇妙な空域」の「衝撃的な正体」
(日本に東京の制空権がないことから、日本は主権がないことは分かっていたが、安保条約の中身の見直しをやれるような政治家は今のところいないな。骨の折れる作業だ。:フランク)
2024年05月18日(土) 矢部 宏治
日本には、国民はもちろん、首相や官僚でさえもよくわかっていない
「ウラの掟」が存在し、社会全体の構造を歪めている。
そうした「ウラの掟」のほとんどは、
アメリカ政府そのものと日本とのあいだではなく、
じつは米軍と日本のエリート官僚とのあいだで直接結ばれた、
占領期以来の軍事上の密約を起源としている。
『知ってはいけない 隠された日本支配の構造』では、
最高裁・検察・外務省の「裏マニュアル」を参照しながら、
日米合同委員会の実態に迫り、日本の権力構造を徹底解明する。
＊本記事は矢部 宏治『知ってはいけない 隠された日本支配の構造』
（講談社現代新書）から抜粋・再編集したものです。
「戦後日本」という国
おかしい。
不思議だ。
どう考えても普通の国ではない。
みなさんは、ご自分が暮らす「戦後日本」という国について、
そう思ったことはないでしょうか。
おそらくどんな人でも、一度はそう思ったことがあるはずです。
アメリカ、中国に次ぐ世界第三位の経済大国であり、
治安のよさや文化水準の高さなど、
誇るべき点もたしかに多い私たちの国、日本。
しかしその根っこには、どう隠そうとしても隠しきれない、
とんでもない歪みが存在しています。
たとえば私が本を書くたびに触れている「横田空域」の問題です。
じつは日本の首都圏の上空は米軍に支配されていて、
日本の航空機は米軍の許可がないとそこを飛ぶことができません。
いちいち許可をとるわけにはいかないので、
ＪＡＬやＡＮＡの定期便はこの巨大な山脈のような空域を避けて、
非常に不自然なルートを飛ぶことを強いられているのです。
とくに空域の南側は羽田空港や成田空港に着陸する航空機が密集し、
非常に危険な状態になっています。
また緊急時、たとえば前方に落雷や雹の危険がある積乱雲があって、
そこを避けて飛びたいときでも、管制官から、
「横田空域には入らず、そのまま飛べ」
と指示されてしまう。
6年前に、はじめてこの問題を本で紹介したときは、
信じてくれない人も多かったのですが、
その後、新聞やテレビでも取り上げられるようになり、
「横田空域」について知る人の数もかなり増えてきました。
それでもくどいようですが、
私は今回もまた、この問題から話を始めることにします。
なぜならそれは、数十万人程度の人たちが知っていればそれでいい、
という問題ではない。
少なくとも数千万単位の日本人が、
常識として知っていなければならないことだと思うからです。
エリート官僚もよくわかっていない「横田空域」
もちろんこの「横田空域」のような奇怪なものが存在するのは、
世界を見まわしてみても日本だけです。
では、どうして日本だけがそんなことになっているのでしょう。
私が7年前にこの事実を知ったときに驚いたのは、
日本のエリート官僚と呼ばれる人たちがこの問題について、
ほとんど何も知識を持っていないということでした。
まず、多くの官僚たちが「横田空域」の存在そのものを知らない。
ごくまれに知っている人がいても、
なぜそんなものが首都圏上空に存在するかについては、
もちろんまったくわかっていない。
これほど巨大な存在について、
国家の中枢にいる人たちが何も知らないのです。
日本を普通の独立国と呼ぶことは、とてもできないでしょう。
「いったい、いつからこんなものがあるのか」
「いったい、なぜ、こんなものがあるのか」
その答えを本当の意味で知るためには、
この本を最後まで読んでいただく必要があります。
じつは私自身、右のふたつの疑問について、
歴史的背景も含めて完全に理解できたのは、
わずか1年前のことなのです。
世田谷区、中野区、杉並区の上空も「横田空域」
まず、たしかな事実からご紹介しましょう。
横田空域は、東京都の西部（福生市ほか）にある
米軍・横田基地が管理する空域です。
いちばん高いところで7000メートル、
まさにヒマラヤ山脈のような巨大な米軍専用空域が、
日本の空を東西まっぷたつに分断しているのです。
ここで「米軍基地は沖縄だけの問題でしょう？」
と思っている首都圏のみなさんに、
少し当事者意識をもっていただくため、
横田空域の詳しい境界線を載せておきます（書籍版に掲載）。
東京の場合、
横田空域の境界は駅でいうと、
上板橋駅、江古田駅、沼袋駅、中野駅、代田橋駅、等々力駅の
ほぼ上空を南北に走っています。
高級住宅地といわれる世田谷区、杉並区、練馬区、武蔵野市などは、
ほぼ全域がこの横田空域内にあるのです。
この境界線の内側上空でなら、
米軍はどんな軍事演習をすることも可能ですし、
日本政府からその許可を得る必要もありません。
2020年（米会計年度）から横田基地に配備されることが決まっている
オスプレイは、すでにこの空域内で頻繁に低空飛行訓練を行っているのです（富士演習場～厚木基地ルートなど／オスプレイの危険性については
『知ってはいけない 隠された日本支配の構造』第2章で詳述します）。
むやみに驚かすつもりはありませんが、
もしこの空域内でオスプレイが墜落して死者が出ても、
事故の原因が日本側に公表されることはありませんし、
正当な補償がなされることもありません。
そのことは、いまから40年前（1977年9月27日）に
同じ横田空域内で起きた、横浜市緑区（現・青葉区）での
米軍ファントム機・墜落事件の例を見れば、明らかです。
このときは「死者二名、重軽傷者六名、家屋全焼一棟、損壊三棟」という
大事故だったにもかかわらず、パラシュートで脱出した米兵2名は、
現場へ急行した自衛隊機によって厚木基地に運ばれ、
その後、いつのまにかアメリカへ帰国。
裁判で事故の調査報告書の公表を求めた被害者たちには、
「日付も作成者の名前もない報告書の要旨」が示されただけでした。
こうした米軍が支配する空域の例は、
日本国内にあとふたつあります。
中国・四国地方にある「岩国空域」と、
2010年まで沖縄にあった「嘉手納空域」です。
巨大な空域に国内法の根拠はない
「横田空域」と「岩国空域」という、
米軍が管理するこのふたつの巨大な空域に関して、
私たち日本人が、もっとも注目すべきポイントがあります。
それは空域の大きさではありません。
私たちが本当に注目しなければならないのは、
「この横田と岩国にある巨大な米軍の管理空域について、
国内法の根拠はなにもない」
という驚くべき事実なのです
（「日米地位協定の考え方 増補版」）。
「自国の首都圏上空を含む巨大な空域が、
外国軍に支配（管理）されていて、
じつはそのことについての国内法の根拠が何もない」
いったいなぜ、そんな状況が放置されているのでしょうか。
https://note.com/ftk2221/n/n4a2d7d3b8a0b
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