札幌丘珠空港 ｢LCC＝格安航空会社｣ の　｢メイン空港｣ として再構築

【札幌丘珠空港を
　｢LCC＝格安航空会社｣ の
　｢メイン空港｣ として再構築】

　↓　↓　↓

東京では
羽田空港ではなく成田空港が
｢LCC＝格安航空会社｣ の
｢メイン空港｣ となっています

タイのバンコクでは
首都の東にある
スワンナプーム国際空港ではなく
首都の北に古くからある
ドンムアン空港が
｢LCC＝格安航空会社｣ の
｢メイン空港｣ となっています

　↓　↓　↓

ということで札幌市では
丘珠空港を ｢札幌市｣ における
｢LCC＝格安航空会社｣ の
｢メイン空港｣ として
｢再構築しては｣ いかがでしょうか？

新幹線・札幌延伸や
札幌の新幹線駅周辺の土地開発へ
多額の税金を投入するよりは

丘珠空港の再構築へ
税金を投入した方が

札幌市役所にとって
そして札幌市民にとっても
はるかに大きな経済効果がありますし

その経済効果は
50年後・100年後まで
続くことが予想されます

---

【今までの定説を
　信じてはいけません】

一般的に丘珠空港について
昔から語られ表現されている

(住民が反対しているなど)

いわゆる
丘珠空港についての定説を
信じてはいけません

【新千歳空港の利権に
　ぶら下がってる多くの人たちが
　丘珠空港の発展を
　見えずらい強いチカラで
　ブロック (妨害) しています】

新千歳空港の
利権にぶら下がっている
国会議員・地方議員・経済団体や企業

そこから広告売上を稼いでいる
メディアや大手広告代理店などの
複数が複雑に絡みあった

バイアス
(意図的に偏らせた情報操作) によって

札幌市民の皆さんが良くご存知の
｢住民が … 反対している｣
｢騒音が … などなど｣ という
これまでの定説が
出来あがっています！

【札幌駅周辺については
　国･道･市がおカネ使わなくても
　民間企業が勝手に投資してくれます】

札幌駅周辺については
国や道や札幌市の税金を
ほとんど投入せずに

民間企業が行なう
民間企業の投資に任せれば良いと思います
(民間企業で勝手にやってください)

---

①
札幌市長になったつもりで
札幌市の公共交通機関の
｢未来図を｣ 描いてみました！

---

②
盛り上がってきた
札幌丘珠空港の完全ジェット化

---

③
もし、札幌丘珠空港から
海外 (主にアジア線) への
ジェット機が普通に飛び始めると
札幌市東区の丘珠空港エリアに
どんなことが起きるのか？

---

④
札幌丘珠空港から
北海道内主要な都市へのプロペラ機を
すべて5000円以下の運賃にする