碓氷峠越え：旅めしは横川，峠の釜飯

2018年5月，海野宿，信濃追分に続き，軽井沢から碓氷峠越え。
しなの鉄道で御代田から軽井沢へ。これが旧の駅舎で，記念館にもなっている。しなの鉄道でくるとここにでる。

しなの鉄道（旧信越線）はここまで

まだ朝8時過ぎなので町はすいている。本通りを北上。旧軽井沢の聖パウロカトリック教会。

別荘地。いまはあまり人がいない。

旧軽井沢商店街にあったカフェ辻堂（２階）。1ヶ月前に開店したとのこと。
他に客はいなくて，若いマスターと話していろいろ情報をゲット。

今の上皇・上皇后が若い頃にテニスをしていたテニスコートが近くにあるということで，行ってみた。軽井沢会テニスコート。

軽井沢駅方面にもどる。雲場池。今は新緑。秋は紅葉できれいだろう。

国道18号線を東へ。軽井沢駅から600mほどで上り坂になりさらに600mほどで碓氷峠。ここから群馬県。あとは下り坂だ。

信濃追分あたりの国道18号線は車が多かったが，こっちは非常に少ない。おおかたはバイパスを通るのだろう。カーブがたくさんあり，横川側から番号がついている。全部で184個なので，ここが最後。このカーブの番号の話も，辻堂の若いマスターから聞いた。30m〜50おきに番号がついている。

旧信越線の隧道（ずいどう：トンネル）。線路はなくなっていて，反対側はなにもない。ここから，旧信越線がところどころに見えるようになった。

カーブ105。上に電柱と架線が見える。登れそうなので行ってみると線路があった。

熊野平入口。横川からの「アプトの路」の終点。階段を上ると

熊野平駅。右がアプトの路。残念ながら自転車は通行不可。

第３橋梁。通称，めがね橋。

さらに下ると，国道の下にアプトの路が横切る。（横切っているのは国道の方だけど）そこからまもなく碓氷湖

とうげのゆ駅。線路はいったんここで切れている。この先（来た方）熊野平までは旧信越線の線路を撤去してアプトの道となり，トンネルをくぐり，橋を渡って熊野平まで行くわけだ。熊野平でまた線路が残り，その先まで（どこまでかは不明）線路は続いている。

横川へ到着。駅の南側にある「おぎのや」で峠の釜めしを食べる。ドライブインのようなところで，食券を買って待つ。「駅弁」の風情はないが，あたたかくて，お茶・冷水は無料，陶器の器もそのまま返せる。軽井沢で買えなかったおみやげもここで購入。

横川駅。右に「峠の釜飯」とあるのは駅そば。釜飯も売っているが，電車がロングシートなので・・・　車内で駅弁を食べる雰囲気ではないね。駅のホームで食べるというのはありだな。しかし，知らないと，ここで買って電車に乗り込んでから，あれれ，となりそう。食べておいてよかった。

　かくして帰路につく。