「民間」で足りないのを補うのが公共事業(新幹線と航空からの考察）

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新幹線整備の際は沿線空港経由にすべきと考えるようになった。

地方空港だけあっても結局は羽田～各空港の路線を繋ぎ止めるので精一杯。なぜなら、空港からのアクセスがバスと道路だけで空港の集客範囲が狭く、最小限の航空路線となると自ずと「東京～各地」しかできないから。

一方、鉄道には「整備新幹線」という「計画」はある。こちらも収支に不安を持たれる側面もあるようだが、両者を組み合わせると航空は集