算定と検証の実際

本

躓きやすい算定ルールや検証の現場の話を紹介します。

運営しているクリエイター: 園田隆克@GHG削減サポーター

#CO2排出量削減

排出量算定〜バウンダリの設定

算定の第一歩は「目的設定」であることを説明しました。以降の話は、「GHGプロトコルに基づいて算定し報告する」という前提で話を進めていきますので、ご了承ください。さぁ、次こそは計算だーとはならないのが、この業務。そうですね。「何を」算定するかを決めないと、ダメですよね。「算定対象範囲(バウンダリ)」を決める必要があります。対象範囲としては、以下の2種類の境界を考えます。 1．組織境界 2．活動境界「1．組織境界」は前回チラ見せした、こういうことです。

排出量算定〜はじめの一歩

前回は、「検証を受けることを前提に、排出量を算定してみましょう」というお話をしました。どうせやらざるを得ないのなら、さっさと始めて、先駆けてスキルアップしておきましょう、というお話です。今回は、実際に着手しましょうというお話。算定式は、各所で紹介されているので、勢い具体的にデータを集め出した方もいるかもしれません。いやいや、その前に、算定対象、バウンダリを決めないと始まらないよ。確かに、それはそうです。財務諸表における、子会社、関連会社の範囲のアナロジーで、

排出量算定〜今やらなくていつやるの?

昨年から今年にかけて、算定を支援するサービスを提供する事業者が急増していることは、以前ご紹介しました。着手した、着手する予定、すべきかどうか検討中。各社、置かれた状況により様々かと思いますが、事業継続のためには「やらない」という選択肢は無いと思います。アイドリングストップミラーレスカメラ AR/VR EV LED ZEV/ZEH 技術が変われば、制度が変われば、人が変われば….. 「あり得なかった」ことが「有り得る」ことに。さらには「当たり前」にも

販売した製品の使用による排出量(解説編)

前回、カテゴリー11についての、お題を出しておりました。次の二つのメーカーになったとして想像してみて下さい。販売した製品の使用に際し、どのような行為に対して、どのようなエネルギーを必要とするでしょうか。自家用車食パンどのような場面を、想像されたでしょうか。まぁ、そんなに難しく考えることではないのであっさりと。 A．自動車であれば、例えば、 1．移動するときに、ガソリン(軽油、電気)を使う 2．洗車するときに、水道水を使う B．食パンだと 1．焼くと

販売した製品の使用による排出量(出題編)

カテゴリー11「販売した製品の使用」メーカーにとって悩ましいカテゴリー。なんってったって、ストーリーを作らないといけないですから。作る側は、意外とお客様のことを知らなかったりしますし。算定初年度は手が回らないことが多いです。これについては、徐々に精度を上げていけばよいでしょう。今日は、そんな悩ましいカテゴリーの排出量について語りたいと思います。さて、次の二つのメーカーになったとして想像してみて下さい。販売した製品の使用に際し、どのような行為に対して、ど何

電力の使用による排出量(出題編)

電力の使用による排出量はスコープ2 発電に用いる燃料の採掘、輸送および送電による排出量はスコープ3 この認識は正しいのですが、バリューチェーン全体を見渡すと？となることがありませんか? まず始めに、カテゴリー3の定義を確認しましょう。原本「Technical Guidance for scope3 Emissions ver1」にあたるのが王道ですが、日本語訳「スコープ3排出量の算定技術ガイダンス」をご案内。これを踏まえて、考えてみます。発電に係わる事業者は、大