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粋なレースコラム <cycle road race>

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独断と偏見に満ち溢れた極私的な自転車コラム
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2016年8月の記事一覧

ブエルタ・あ・エスパーニャ 2016 スプリントに関する考察

ブエルタ・あ・エスパーニャ 2016 スプリントに関する考察

ブエルタだけにとどまらず、最近では総合系の選手が落車することが多くなった。なぜ?

①スプリントステージでも、集団内にいたら以外とタイム差を取られている場合がある

②チーム毎に隊列を作るので、高速でも集団が横に広い(コーナーの進入が危険)

①コーナーの多いゴール前のスプリントステージでは、コーナーを抜ける毎に集団は細く長く1列に近づいていく。もちろん道幅が広ければそんなこともないのだが、後ろに

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ブエルタ・あ・エスパニャ 2st & 3st

ブエルタ・あ・エスパニャ 2st & 3st

第2ステージはオウレンセ〜バイオナまでの160.8km

レースは逃げを吸収した後スプリントとなり、メールスマン(エティックスクイックステップ)が勝利した。同じ集団の中では、別府選手がチームメイトを残り1kmまであげるアシストとしての走りや、チームメイトのズルロの代わりにスプリントに参加した新城選手が15位でフィニッシュした。

さて今回は新城選手のスプリント前についてちょっと妄想してみた。

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ブエルタ・あ・エスパーニャ 2016

ブエルタ・あ・エスパーニャ 2016

2016年ブエルタ・ア・エスパーニャ始まった。

初日のチームタイムトライアルは、すべての選手が緊張するもの。それは、エースの為に1秒でも早いタイムでフィニッシュする為に、全力で走りきらなければならないからだ。

スタートから全力で走るタイムトライアル競技は、コースの下見を入念にする。でも、あまりにも走りや選手同士の会話に集中しすぎるとカチューシャのように途中で道に迷ってしまう?なんてのは本当にあ

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