周期性

２５年おきのターニングポイント　　　　 周期 1970年　　成長とその影 　1945年の敗戦から約25年、1970年頃に日本は大きな転換期を迎えていました。この時期、日本を賑わせたのは「大阪万博」です。日本の技術と文化を世界に示す光の側面がありました。しかし、その裏側では水俣病を始めとする「公害」問題が深刻化していました。公害問題は、当初企業の利益が優先され、政府もそれを支持していましたが、問題の深刻さが社会全体を揺るがし始めました。この時代、1968年あたりから日本だ

MONOことフロー深呼吸書店ー透明書店シェア棚

2024年6月吉日 本棚一覧 #透明書店 雑誌イコール　00号 9784910546339 ¥1,200 メディアが何をしたか？Part2 9784910546261 ¥2,500 著者　橘川幸夫 読むべきは人の顔色ではなく時代の空気だ 9798780352327 ¥891 著者　橘川幸夫➕選著　浅沼正治 コンテナ物語 9784822289935 ¥2,800 著者　マルク　レビンソン　訳者　村井章子 国道１６号線 「日本」を創った道 978410104

吐き捨てる　長い独り言

毒と薬は裏表。 毒と薬は使いよう。 それは単なる作用に過ぎん。 様子がおかしい 痛い、苦しい、動かない 何かが変だ、 そうすると、気が病む。 病は気からというけど、 気が病まなかったら 病気ではない。 血糖値や血圧や体重の 数値に一喜一憂する。 数字に正常なんてあるかいな 人間全て個別、個体、個人差あって 当たり前。数字で診断するな、 基準は基準。 数字に気を病むから病気にもなる。 ストレスですね、と医者がいう 続け様にタバコをお辞めになってください、 運動してく

MONOことフロー深呼吸書店

大好きな曲たち。

　「満員電車は走る」 　 　曽我部さんの声もいいが、バンド全体のバランスも最高。魂震える渾身の曲♩ 　 　最近、お気に入りのNUMCHA。 この曲は弾む。BGMにも最高。 そして、ayakoさんのHaLoプロジェクトから。 ルイフィリップと一緒に作ったのかな？ 超名曲。心地良い♩ 最近のお気に入り、備忘録的に。 3曲中二曲がバタフライ…！？ 音楽がなくても生きてはいけるが、 音楽があると人生は救われる✌️

商人（あきんど）

　商人の歴史はとてつもなく古い。中国古代、周に滅ぼされた「殷」の人々が散らばって流浪の民となり始めたのが商い。殷の人々は周りから「商」と呼ばれたという話だ。 市場をひらいたり、行商を行ったり、商売の原型のスタートは流浪の民によって始まったのかもしれない。 　日本でも、商売をする人を商人ーしょうにんと呼んだり、江戸時代は、あきんどとも呼ばれた。作られた「モノ」を必要な人の手に渡すのが商人の役目。つまり渡し人（わたしびと）で運び人（はこびびと）だ。 　商人というのは、売るの

成長から成熟へバンド４

＃成熟社会の研究 ＃バンド

ブギーバック30年と思い出

友人に誘われてブギーバック30周年LIVEに行ってきた。 小沢健二、スチャダラパーが1994年に発売した「今夜はブギーバック」♪ 多くの人に今も歌い継がれる名曲。 　懐かしさもひとしお、耳に残っているメロディや歌詞に身体も反応する。 オザケンこと小沢健二さんは僕と同年代。彼の名前をはじめて知ったのはフリッパーズギターだ。 　ロックかぶれの僕はUKが好きで、特にネオアコあたりの波、アズテックカメラに超夢中になった時期とフリッパーズギターの登場は同じ頃。初期パンクが終わり

妄想共

　僕は「共」に真理的なるものを感じ、妄想した。これは戯言であり厨二病的であるが、生成AIが発展する未来を考えた時、人類が新しい地平に辿り着くために持っていてもいい観念ではないか、と記してみた。 　◇メタファーとしての「共」 　企業が社会の公器であるとされるなら、会社という法人格もまた、公の器、すなわち「公器」（こうき）としての役割を担っている。 この考えを個人にも当てはめてみれば、近い概念として「共」が浮かぶかもしれない。個人は決して閉ざされた存在ではなく、常に他者と共

成長から成熟へバンド３

味なニッポン戦後史　読書会

帯に、「味の素はヤバい」ってーーーどうして信じたの？ 日本人の味覚を問い直す！異色の戦後史 　日本人の味覚を深く掘り下げた異色の戦後史に舌のみならず脳にも刺激を受ける一冊。 　食とか味とかここ数年来、否が応でも耳雑学が増えている気がする。僕だけではあるまい。 しかしこれ一過性のブームではないと思っている。「食」や「味」に関しての雑な情報の行き交いの活発さは本能と関係している、という僕の仮説だ。 ---------------------- 「味なニッポン戦後史」 著者

物流2024年問題考察

物流2024 問題ー考察 　この 4 月から施行された新たな法律で、何がどのようなスピードで変化するのか、当事者でありつつも推移を見守りたいと思います。 　物流事業者の取り組みに注目が集まって報道されていますが、本質はそこではありません。取り上げられている事がどう考えてもチグハグです。 　昨今の報道を受けて、残業できないから収入が減る…その理由からドライバーが退職していく、という話をあちらこちらでら耳にします。 このままでは、ドライバー不足が予想以上に加速するでしょう。