F1第１１戦ハンガリーGP ５５周目アロンソとハミルトンのがちバトルに燃えました！

２０２１年、F1 第１１戦ハンガリーグランプリ

F1は数戦まえからスタンドに観客を入れて開催されているようです。

８月１日サーキットは曇り。

スタート数分前に、小雨が降り始めました。

スタート時点で、格チーム雨を予想して、

全車、雨用のインターミディアムタイヤを履いて

スターティンググリッドに並びました。

シグナルがブルーになり、

全車一斉にスタート！

小雨により、濡れた路面の上を、全車、わずか４４０メートル先の

右コーナーに飛び込んでいきます。

そこで　

メルセデス・ボッタスがマクラーレン•ノリスに追突！

レッドブルホンダの２台を含む数台が、クラッシュ！

深刻な多重事故が起こってしまいました。

コース上にはデブリ（破片）が散乱して、

レースは一旦中断、

赤旗再スタートとなりました。

再スタートはメルセデス・ハミルトンを除く他全ての車が、

乾いてきた路面に対応して、晴れ用タイヤに交換して、

ピットスタートを選択。

ハミルトン一台のみが、インターミディアムタイヤのまま

コースからスタートという異常事態！

雨が降れば、ハミルトンの一人勝ち、

そのまま路面が乾けば、

ハミルトンは、もういちどピットに入って

晴れ用タイヤに交換を余儀なくされます。

はたして、

ハミルトンのギャンブルは外れて、路面は乾き、

王者ハミルトンが、最高尾に沈みました。

ここからドラマが始まりました。

この時点で、

１位、アルピーヌ　オコン

２位　アストマーチン　ベッテル

３位　フェラーリ　サインツ

４位　アルピーヌ　アロンソ

５位　アルファタリア　角田

喉から手が出るくらい優勝が欲しい５人が

トップファイブに並びました。

しかし、最後尾に沈んだ

王者メルセデス・ハミルトンは

鬼神のごとき走りで、トップを狙います。

７０周で争われるレース、

３０周目、角田に追いつきパス。

他車と戦略が違うと思われる角田は、ハミルトンをいかせます。

角田の前で出た、ハミルトンは４７周目にして

とうとう４位アロンソに追いつきます。

タイヤ交換をしたハミルトンは、

その時点でトップまで２４秒差の５位。

ここから、ハミルトンと、アロンソの怒涛のバトルが始まります。

トップのオコンが１分２２秒前後で走る中、

フレッシュタイヤを履いたハミルトンは、

１分１８秒台という驚異的なタイム叩き出し、

一周につき２秒以上の追い上げを見せます。

７０周で争われるレースは残り１８周。

５２周の段階で順位は

１位　アルピーヌ　オコン

２位　アストマーチン　ベッテル

３位フェラーリ　サインツ

４位アルピーヌ　アロンソ

そして

５位　メルセデス　ハミルトン

５５週目で

ハミルトンは、

２度のワールドチャンピオンを経験した

４位、フェルナンドアロンソのすぐ後ろに着きます。

しかし、元王者アロンソがそう簡単にいかせるわけがない。

あきらかにマシンで劣る、アロンソは

ハミルトンのレコードラインを巧みにブロックして

ハミルトンを前にいかせません。

ラインを１ミリずれても、たちまちタイヤがグリップをうしなう

サーキット。

超高速で走行するモンスターマシンをあやつる

２人のF1ドライバーは

全てをかけて、リスキーなやりとりをつづけます。

アロンソもなんとか一周はおさえましたが、

バトル２周目、また、おなじコーナーでハミルトンがしかけてきます。

かつて同じチームで戦った因縁の二人

アロンソがここでハミルトンをおさえないと、

初優勝がかかった、チームメイトアルピーヌ　オコンの優勝も

危なくなる。

アロンソは、往年の輝きをみせ、

一歩もゆずらず、次の一周もハミルトンを抑えます。

そこから

６５周目、ブレーキングミスをしたアロンソを、

コーナーの立ち上がりでハミルトンがオーバーテイクするまで

じつに１０周にもわたり

アロンソはハミルトンをおさえ、

オコンが逃げる時間を稼ぎました。

その後、

ハミルトンは、

４位、フェラーリ　サインツをかわして

３位に浮上。

首位はかわらず

アルピーヌチーム、オコン

アルピーヌのオコンは初優勝に向けて、

賢明にトップを走ります。

チャンピオンシップのために

一つでもポジジョンをあげたい

ハミルトンは

３度のワールドチャンピオンを経験する

３位、セバスチャン・ベッテルに襲いかかります。

しかしベッテルとて、元ワールドチャンピオン。

簡単には抜かせません。

こくこくと残りの周回数が減っていくなか

レースの残り周回、

早く終われと思うオコン。

まだ終わるなと思うハミルトン。

やがて、ファイナルラップになり、

アルピーヌチームのオコンが逃げ切り、

トップでコントロールラインを通過！

初優勝をつかみました。　

アルピーヌチームにとっても

オコンにとっても初めての優勝でした。

３位までのタイム差は

わずかコンマ８秒

最高に危険で

エキサイティングなレースを

アルピーヌ・オコンが制しました。

その後、ベッテルが失格になり

手負のまま走行をつづけた

チャンピオンシップ戦う

レッドブルホンダ・フェルスタッペンは

９位フィニッシュ

タイヤワンストップ作戦で

完璧にマシンをコントロールした

角田は６位。

最高尾からおいあげた

ハミルトンが２位フィニッシュ

F1第１１戦

ハンガリーグランプリ

最高にエキサイティングなレースでした。