西へ向かうツーリング１（奥大井湖上駅と初立ちごけ）
こんにちは、おくとです。
数日間の西へ向かうツーリングです。
ちなみに今回も未計画です。
初日は西への移動日、途中奥大井湖上駅に寄ったのですが…
走行ルート
１．東海道
国道１号に沿って西へと走ります。
道中、自動車専用道路も走行したのですが、現実を見せつけられました。
自動車専用道路とは、１２５ｃｃ以下のバイクは通行不可の道路であり、以前乗っていたスーパーカブ１１０では走れなかった道です。
高速道路でないなら、制限速度が７０ｋｍ/ｈくらいまでならカブも走らせてくれ。なんて度々思っていましたが、確かに危険です。
線形がいいことに皆かっ飛ばします。静清バイパス辺りは、右車線は１００ｋｍで流れています。それどころか、自動車専用道路でない富士由比バイパスもそんなもんです。
東海道のバイパスなんて１１０ｃｃで走るもんじゃないという現実が身に染みました。
２．奥大井湖上駅
国道１号という大幹線。
車も多く、ツーリングとしてはあんまり楽しくはありません。
静岡市の辺りで北に逸れ、奥大井湖上駅を目指します。
内陸に走るにつれ、ツーリング感は増していきます。
駅へたどり着くまでの道は、１．５車線の急な登りです。バイクには関係ありません。油冷エンジンの低速トルクで楽に登ります。
観光し終え、次の目的地に向かおうとしたその時、ついにアレをやらかします。
立ちごけ
ついにです。ついにやらかしました。
ここを左折で出ようとします。以下立ちごけまでの状況です。
状況
左折前に一時停止して左右確認したいので、進みながら、楽に停車できる場所を探します。
見つけられず、仕方なく停車。適当に下ろした左足が地面を蹴り、バイクが右に傾く。
右足を着くだろうと適当に下ろす。
空を蹴り右に立ちごけ。
原因
足つきに甘えたことです。
適当に下ろしても足は着くだろう。この認識が立ちごけという結果を導きました。足が両足親指まで着くようになったことで、全体的に停車を舐めていたのです。
足が着かない前提の丁寧な停車、尻をずらす停車を意識していたならば、起こらなかったコケです。
被害状況
ナックルガードのミラーマウントが割れました。(見積もりで600円)
カウルが接地しなかったようで、被害はこれとマフラー傷だけで済みました。ほぼノーダメージと言って差し支えありません。
再チャレンジ
音で県道の道路状況を予測、今度は右折で出ます。
何も難しいことはありません。
コケる要因がいくつも重ならない限り、立ちごけなどありえないのです。
コケた精神的なダメージはありましたが、最近の停車時の甘さを指摘されたようで、気分は落ち込みませんでした。
挑戦状？
コケたときに感じましたが、両足ベタベタで軽いカブでも気を抜いていると焦ります。
勝手な推測ですが、週に１人以上はこの場所で立ちごけしていると思います。
自信のある方は、ぜひ左折で出てみてください。
データ
走行距離 ３１３ｋｍ (googlemapタイムライン)
続きはこちら
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？