2024年1月17日ベトナムニュース

米国・カナダの東海岸およびEUへの80%の貨物がスエズ運河を経由していたが、紅海の緊張により、スエズ運河を回避するケースが続出している。

もちろんベトナムへも輸出入に影響。輸送時間の延長とコスト増加が今後の課題となる。

高まる紅海の緊張、ベトナム企業への影響|ポステ

エジプトのスエズ運河収入、前年比40%減 フーシ派攻撃で | ロイター

石油タンカー、紅海ルート継続 採算悪化で喜望峰経由を回避 | ロイター

スエズ運河の船舶運航、前年比20%減 フーシ派攻撃で | ロイター

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海上運賃が上昇、紅海の新たな船舶襲撃受け | ロイター

独ハパックロイドや郵船など、スエズ運河からのルート変更継続 | ロイター

HSBCの2024年最初の報告書によれば、ベトナム経済の見通しは今後改善し、2024年のGDP成長率は、2023年の5.05%を上回る6.0%に達する可能性がある。

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私の知るベトナム人の国民性・特長・特質|東城敬貴 keiki tojo

[2024/1/16]駐在員が語る!ベトナムでの外国人価格|OZAWA SHO|ベトナム駐在エンジニア

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ウォラーFRB理事、年内の利下げ可能-インフレの再燃なければ - Bloomberg

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