JZX100 チェイサー等でお手軽に試したくなるパーツでレッカー車のお世話になる事も・・・。入れちゃいけないパーツの筆頭頭は！？

我々ビークルフィールドにも多数のJZX100系が入庫しますが
今、中古車として買おうとするととんでもない値段なんですね。

JZX110系なら幾分安いみたいですが
パリっとしたJZX100だと300万とか400万とか！？

確かツアラーVの新車が360万円だったような気がするのですが
そんな数字、もうなんの縛りにもならないんですね。

チューニングやメンテナンス等を任せて頂いている
こちらのJZX100 チェイサーはステアリング周りのリフレッシュの為

ステアリングギアボックスを止める

この部分に純正以外のリテーナーを使う事でステアリングを切って
タイヤが動き出す際の反力でウニュってなるのを防止してます。

当然、ステアリングギアボックス自体も

経年劣化で痛んでいたので、リビルトされた物に交換したのですが
その際にオーナーから良く言われるのが・・・。

うん、気持ちはわかるんですが
それをやってしまうとクルマが動かなくなるんですよね・・・。

若かりし頃、お客さんのJZX100 マークⅡで試して
最初は調子いいじゃん！なんて言って乗っていたのですが
じゃあ、お疲れ～って言って解散しようとしたら
顔を真っ赤にして、こっちを見つめてるんですよ。

どうしたん？って言いながら近づいていくと・・・。