CP9Aにオイルクーラー付ける。ただそれだけの作業なのですが、我々ビークルフィールドがそれを行いますと、色々と考えて、何度もやり直してしまう訳です・・・。

我々ビークルフィールドの工賃は決して安くありません・・・。

適当な作業しかできない格安ショップさんにしか
作業を頼んだ事が無い方が、弊社の見積もりを見たら
きっと
「ぼったくりだ！」
と言うと思います。

適当な作業で工賃を貰う方がぼったくりだと思うんですけどね・・・。

まあ、そこは色々な意見があるので各自が判断する所ですが。

っで、オイルクーラーを装着して欲しいという事で入庫していた

CP9Aのランエボ。

もともとランエボには純正でオイルクーラーが付いてますが
サーキットで引っ掛けてコアが破損してしまい
その後はバイパスホースを使ってオイルクーラーレスだったそうです。

CP9A＆4G63でオイルクーラーレスだと
愛知県の夏はまともに走れません。

今回はセトラブ製のコアを使いオイルクーラーをセットアップしました。

コアを固定するステーも剛性を考えて作成し

強度や固定具合は120％OKって感じになったのですが

バンパーを装着して診て見ると

向かって左側にオフセットし過ぎていて
風がしっかりと当たらないんじゃ・・・？？
って事になり・・・。

ここまでステーを造って見たものの、ちゃぶ台返しでやり直し。笑

付いていれば良いってもんじゃないですからね。
しっかりと風を当ててこそのオイルークーラー！

完成したオイルクーラーの位置は有料ページにて開示してます。