Highway Star

３０年ぐらい前に車を新車で手に入れた。家で働いていたので無茶なローンも出来たので月６万円ぐらい払っていた

当時かっこいいとおもっていた車の条件

ＦＲ。ＦＲはエンジンが前にあって駆動するのは後ろタイヤという運動性能的にバランスがいい反面室内が狭くなるというデメリットがある

２ドア。２ドアがかっこいいとおもっていました。ただ友人を２人以上乗せるときに助手席を倒して乗らなければならない面倒なことが発生する

マニュアルトランスミッション（ＭＴ）。出来たら自分で操作したい。走り屋みたいでかっこいい。デメリットは何か食べながら運転しにくい

出来たらターボ付き

これらの条件から８代目スカイラインになった。いわゆる「超感覚スカイライン」というやつである。デザイン的にはプレリュードやＣＲ－Ｘやシルビア、１８０ＳＸなどが良かったが総合的に「超感覚」を選んだ

この８代目の時にスカイラインはGT-Rを復活させたのであるがこれが本体価格４００万円以上して実家暮らしとはいえさすがに無理があるのでそれは買えずに２リッタートップグレードのGTS-t TYPE M（２ドア）というモデルを買うことになった。GT-Rと同じスポーツ４ＷＤの２リッターモデルのGTS-4ってのもあったがこれもさらに高くなるので見送り

本当はディーラーに行って買いたかったが付き合いで近所の車屋で買うことになった。この車屋が遠い昔、叔父さんがカリーナかなんか買ったらカローラを持ってきたトンでも車屋だったのだがそんなことすっかりチャラになってまだ付き合いが残っていた

その車屋からGTS-t TYPE Mがやってきたのだが何か違和感があった。それはのちに友人が同じGTS-t TYPE Mの４ドアを買ったときにわかったのだが友人の車のエアコンは「フルオートエアコン」がついていたのである

恐らくTYPE Mには「フルオートエアコン」がついているはずなのだ。が私の車には「オートエアコン」しかついていなかった。たしかエアコンは「オートエアコン」より下のグレードも存在している

私の推測であるがあのトンでも車屋が「レスオプション」というこれいらないから安くしてっていうやつ、つまり本来TYPE Mには「フルオートエアコン」がついているのに「オートエアコン」にして値段はそのままでちょっとだけ浮いたお金をぽっぽないない（全国で通じる？）していたのではないかとおもっている

純正ステレオにはカセットとＣＤ、シングルＣＤ（小さいやつ）が３枚入るタイプだった。シングルＣＤには「愛は勝つ」とか「どんなときも。」などを入れて聴いていた

運動性能はさすがにスポーツカーだった。加速すればシートに押し付けられ、山道をとんでもないスピードで曲がっていき、すんごい勢いで止まってくれた。これでこんなならGT-Rってどんななんじゃ？昭和の名残で１０５キロぐらいで走ると「キンコン、キンコン」と永遠に鳴り続けた

そんなある日友人のＫ君と六甲に行こうということになった。友人Ｋ君はトニーマカパイン（ギタリスト）が理解できる貴重な人物だった。二人で釣りに行くとき釣具屋までお互い１時間以上喋らなかったでおなじみの（誰も知らんがな）Ｋ君である

当時はナビなどないので地図を持ってお互いの車２台で六甲山を目指した。六甲山に行くっていう打ち合わせしかしていなかったのだが２台連なっていくから特に問題なしだろう。彼の車はクレスタだった

高速に乗って私が前、彼が後ろだったが彼が追い越し車線からビューーーンと抜いていった

「やるな！しかし俺のGTS-ｔのエンジンRB20DETが黙っていないぜ！」

走行車線に戻っていた彼を追い越し車線からドビューーーーーーンと抜いてやった

それはDEEP PURPLEの「Highway Star」のソロの部分

彼が追い抜いたときがジョンロードのオルガンソロで

私が追い抜いたときがリッチープラックモアのギターソロのようだった（高速からの連想で、なんだこの後付け感）

「はっはっは！まいったか。さあ、そろそろ追いついてこい」

それからトロトロと高速を走るのだが全然Ｋ君のクレスタがやってこない

こない。

こない。

こない、こない、こない、こない、こない、あんたはー！

こないので

六甲山の道を１台で走って登って降りてGTS-t TYPE Mを堪能して自宅まで帰ってきた。しばらくすると私の自宅にＫ君が現れた

なんやこいつ！どこ行っとってん！

Ｋ君は上弦の友人から下弦の友人にランキングダウンした

その後スカイラインGTS-t TYPE Mはマニュアルトランスミッション（ＭＴ）のためビッグマックを食いにくい（お前がＭＴにしたんやろが）４駆が欲しいなどの理由で２年弱で売られていったのであった