鉄道写真レビュー
自分は乗り物オタクというわけではないが、鉄道や航空機は好きな方だ。これまで出張や旅行の旅になんとなく撮影した鉄道の写真をレビューしてみることにした。
当時小学校6年生、ブルートレインがめちゃくちゃ流行っていた。母親の実家が長崎県島原市なので、帰省の際に諫早まで乗車した。EF65 1100番台がカッコいい。カメラはフラッシュフジカAFデート。
さくらは電源分散型の14系14形だった。確か3段ベッドのB寝台だった。当時の最新型は確か24系25形だった。
日付を変えるのを忘れている。ここで機関車が直流のEF65から交直両用のEF30にバトンタッチ。当時最新のEF81 300番台が牽引してくれないかと期待したのだが、EF30であった。
ここで交流のED73にバトンタッチ。
帰りはみずほを利用。ED76が長崎からやってきた。
帰りのみずほではEF81 300番台が登場するかと期待したが、現れたのはEF30であった。
EF65にバトンタッチ。やっぱり青い機関車がカッコいいと思うのであった。
当時3歳の長男を連れてよく電車を見に行った。201系は記憶しているところだと、1979年の登場だったと思う。前に掲載している寝台特急さくらに乗った時、東京駅で初めてその姿を見た記憶がある。この時点で22年、そしてこの写真が今から21年前であることを考えると、月日の流れの速さを恐ろしく感じる…。カメラはIXY DIGITAL300。
この頃のあずさ、かいじは183系だった。
スーパーあずさE351系。甲府に出張する時によく乗った。
これはとりあえず撮影したのだが、今になって調べてみると、169系三鷹色というらしい。
登場直前のE257系。これも甲府に出張する時によく乗った。隣はパノラマエクスプレスアルプス。当時はよく見かけた。
札幌出張時の1枚。スーパー北斗キハ283系。これって気動車だからディーゼルなんだよね、カッコいいから電車に見える。カメラはIXY DIGITAL300。
ひかりレールスター700系。大阪で仕事をした後、三原までの移動のため乗車した。出張で何度か利用した記憶がある。指定席は2列+2列で座席が広く快適だった…。カメラはIXY DIGITAL300。
この時は蒲郡の某社で会議の後、翌日から開催される学会の参加のため米子に移動。在来線で名古屋に出て、のぞみで岡山に移動。のぞみを降りたホームの対面に0系がいたのでパチリ。まだこの頃は0系が走っていたのか…。カメラはPowershot S50。
20:30発のやくも27号。381系は振り子電車だ。山陽から山陰に抜ける伯備線は結構揺れるのか、と思いながら岡山駅で夕食を摂り、ビールとおつまみを買って乗車。夜なので景色は全く見えず。備中高梁では雪が積もっているので驚いた記憶がある。ガラガラの車中でおつまみをたべながらビールを飲んでいると声をかけてくる人がいる。愛媛大学眼科のS先生であった。S先生は1994〜95年にかけて、毎週日帰りで愛媛大学眼科に出張していた頃に知り合った。O教授は松山から米子に行くのに、飛行機で一旦羽田に飛んで、米子に引き返してくるということだった。時間は変わらないらしい。
三鷹駅開業75周年の日で、自分は子供の幼稚園の父の日のイベントと重なったため、この写真は家人が撮影したもの。というのも家人の父親が三鷹駅が開業した1930年6月生まれで、この日のJR東日本のイベントの1日駅長に応募したところ、当選して1日駅長をやることになったのだった。1日駅長の制服はJRの人が家まで訪ねてきて採寸して作ったそうだ。当日も駅長室を始め、電車区の見学も混雑なしで優先的に見れたそうで、何とも悔しい1日であったが、子供の父の日イベントの方が重要なことは言うまでもない…。カメラはIXY DIGITAL 300。
家族で黒部立山アルペンルートを旅行した時に撮影。もう一度行きたいところだ。カメラはEOS 20D、レンズはEF17-40mm F4L。
前日は、夕方に新潟大学病院で仕事があり、MAXときで移動し新潟泊。そしてこの日は夕方に弘前大学病院で仕事があり、新潟から弘前に移動。大宮まで新幹線で戻り、東北新幹線で北上しようとも考えたが、時間的には変わらないので秋田経由を選択。秋田までは、いなほ1号485系。前年に突風による脱線事故があったことがまだ記憶に新しかった。今調べて知ったのだけど、いなほって、上越新幹線ができる前は上野から新潟経由で秋田まで行ってたのね、一体何時間かかったのだろう？ この時は8:35新潟発で秋田着は12:10だった。車内はガラガラで、日本海が見放題であった。
秋田駅でかもしか3号485系に乗り換え。これも今調べてわかったのだけど、かもしかって2010年で廃止されていたことを知った。秋田→弘前はちょうど2時間であった。新潟から弘前まで、待ち時間を入れて6時間35分かかった。カメラは、IXY DIGITAL 800IS。
この日は福岡で仕事があり、羽田から飛行機で移動。さらに夕方熊本で仕事があり、リレーつばめ51号787系で熊本へ移動。熊本まで1時間20分。この時は九州新幹線が新八代〜鹿児島中央間しか開通していなかったので、博多から新八代まではリレーつばめが運行していた。カメラはIXY DIGITAL 800IS。
学会参加のため金沢に出張。羽田から小松に飛んで、小松から電車で金沢へ。しかも特急で…。金沢まではいつも高速バスを使うのだけど、なぜこの時だけ電車を使ったかのか記憶がない。これは雷鳥を待っている間、向こうのホームに停まっていた交直両用457系。
雷鳥17号がやってきた。ブレている。485系。カメラは、IXY DIGITAL 800IS。
徳島に学会で出張。泊まったホテルが徳島駅の一つ隣の阿波富田であった。夕食を徳島駅近傍で済ませた帰りにケータイN904iで撮影した。キハ40形。
中央線の高架化が途中の頃。まだ下り線しか高架になっていない。201系の引退が近い頃だったので、降りた電車をケータイN02Aで撮影。
仕事先の病院から品川のオフィスに戻る途中に撮った写真。ケータイN02Aで撮影。
この日は夕方に山梨赤十字病院で仕事。品川から新宿に出て、高速バスで河口湖駅まで行った。駅から病院はタクシーを利用。仕事が終わって河口湖駅まで戻ってきたのは19時頃だった。三鷹市の自宅に帰るためには、富士急で大月に出て、中央線で帰ることになる。大月まで1時間かかると思うとうんざりであったが、そういう気分でケータイN02Aで富士急を撮影した。
家族で行った箱根一泊旅行の時に撮影。確か新宿駅からロマンスカーで行った。カメラは、IXY DIGITAL 920IS。
仕事で新宿からスーパーあずさ19号で甲府へ…。今は引退してしまったE351系。BlackBerry 9700で撮影。
仕事が終わり、甲府駅で特急待ちをしている時に、115系を撮影。BlackBerry 9700。
この日は、金沢大学病院で講演のため、行きはANAで羽田から小松に飛んだ。ところが台風が接近中で、帰りの便は欠航になってしまった。翌々日からフランスに出張予定だったのでどうしても帰らなければならず、米原回りで東京に帰った。特急待ちの間に475系を撮影。BlackBerry 9700。
しらさぎ米原行きがやって来た。BlackBerry 9700。
フランスに出張のため、成田エクスプレスE259系で成田空港に向かった。BlackBerry 9700。
和歌山に日帰り出張。新大阪からスーパーくろしおで和歌山まで移動し、紀勢本線115系で紀三井寺に向かう。BlackBerry 9700。
帰りのくろしお24号381系。BlackBerry 9700。
この日は、前日に神戸で仕事をして、夕方岡山で仕事して1泊していた。岡山駅で新大阪に戻る際、500系がいたのでBlackBerry 9700で撮影。この頃はすでにこだまで運用されていた。初めて500系のぞみに乗った時は興奮したものだが…。
甲府に出張時、乗車前にあずさ17号E257系を撮影。BlackBerry 9700。
前日から仕事で金沢入りし、この日は大阪に向かうためサンダーバードを待っている間にBlackBerry 9700で457系を撮影。
サンダーバード20号681系で大阪に向かう。BlackBerry 9700。
出張で金沢からの帰り、仕事が早く終わったため、予約していた小松→羽田便を早い便に変更しようと思ったところ、満席で変更ができなかったため、陸路で帰ることにした。以前、米原回りで帰ったことがあったので、この時は越後湯沢回りで帰ることにした。はくたか 21号681系をXperia Acro HD SO-03Dで撮影。北陸新幹線が開通する前の昔話…。
15:56発のはやて33号で仙台へ。こんな時間から仙台日帰り。撮影は、Xperia Acro HD SO-03D。
三重県立総合医療センターに行くために、四日市あすなろう鉄道に乗った。当時は近鉄内部線という名称だったか…。レール幅が狭い狭軌の鉄道で、車両が小さく妙にカワイイ。近鉄260系。撮影は、Xperia Acro HD SO-03D。
前日は四日市から名古屋に移動して宿泊し、翌日はひかり→しらさぎと乗り継いで米原経由で福井へ移動。越前鉄道7000系で仕事先へ…。撮影は、Xperia Acro HD SO-03D。
フリーバカンス初日で、以前から乗りたかったわたらせ渓谷鉄道に乗るため、車で大間々駅まで来たのだった。わ89形310番台のうち、写真の311号はすでにないそうだ。Xperia Acro HD SO-03D。
北海道に家族旅行。知床から網走に向かう途中で。キハ40。IXY DIGITAL 920ISで撮影。
日曜日に横浜の学会帰りの新宿駅で、お座敷列車の485系「華」を見かける。この時は仕事に疲れていたので、このままこれでどこかに行きたいと思った。PoweShot S110で撮影。
自転車で三鷹から新宿までライドの途中、中野の地下鉄丸の内線の車両基地を発見。PoweShot S110。
世田谷線に乗って、松陰神社前へ。世田谷線も松陰神社も初めて…。300系。iPhone 5s。
自転車で調布から多摩川を羽村まで上り、狭山湖に向かう途中に八高線205系を撮影。iPhone 5s。
大阪へ日帰り出張。N700系。iPhone 5s。
家族と清里へ車で1泊旅行。清里駅で小海線キハ110系。PoweShot S110。
フリーバカンスで一人山形へ…。つばさ131号400系。PoweShotPoweShot S110。
山形駅で仙山線の到着を待っていると、キハ101形が停まっていた。PoweShot S110。
仙山線E721系、これで山寺に向かう。PoweShot S110。
山寺駅、E721系。PoweShot S110。
次の日、山形駅からの帰り、つばさ154号400系。PoweShot S110。
自転車で都内に行った際に都電を撮影。PoweShot S110。
兵庫医大病院に出張。武庫川駅に来る度に気になっていた、阪神武庫川線。武庫川には何度も行ったが、乗ったことはない。HUAWEI Mate Sで撮影。写真の7990形はすでに解体されてしまったようだ。
日曜日に休日出勤で会社に行くときに撮影。この写真を183系と書いてFacebookに上げたところ、鉄道オタクの友人から、これは189系だという指摘を受けた。自分には区別がつかない。HUAWEI Mate S。
ライカを持って、鶴見線の旅。205系。PoweShot G5 X。
フリーバカンスで一人、車で長瀞へ。かつて都営三田線だった5000系。PoweShot G5 X。
西武多摩川線100周年の101系。PoweShot G5 X。
新宿駅でたまたま見かけたきぬがわ253系、成田エクスプレスで使用されていた車両を改造したものらしい。PoweShot G5 X。
2017年12月9日 新宿駅所用で都内に行った際、引退前のスーパーあずさE351系を撮影。PoweShot G5 X。
白糸台の掩体壕を見に行くために、初めて西武多摩川線に乗った。赤電101系。PoweShot G5 X。
西武多摩川線白色101系。PoweShot G5 X。
新登場したスーパーあずさE353系。PoweShot G5 X。
家族と旅行で金沢・飛騨高山へ。かがやきは、毎月出張で本庄早稲田までは乗っていたが、終点金沢までは初めて…。E7系。PoweShot G5 X。
金沢かた白川郷経由で高山まではレンタカー。帰りは特急ひだで名古屋に出て東海道新幹線で帰った。キハ85系。PoweShot G5 X。
出張で長野県千曲市へ…。しなの電鉄115系。HUAWEI Honer ９。隣はJR篠ノ井線E127系。
中央線130周年ラッピング電車E233系。PoweShot G5 X。
西武拝島線３代目L-train20000系。HUAWEI Honer ９。
出張で今治へ。飛行機で羽田→松山。JR松山駅からしおかぜ18号8600系で今治に移動。PoweShot G5 X。2000年代前半には8000系しおかぜに何度か乗ったことがある。全部出張だけど。
しおかぜと同一線路上で向かい合わせに停車していた特急宇和海2000系。PoweShot G5 X。
今治駅に停車中の7000系。PoweShot G5 X。
仙台へはやぶさ211号E5系で日帰り出張。HUAWEI Honer ９。向こうはE2系。
仙台へはやぶさ211号E5系で出張。この時は1泊。HUAWEI Honer ９。
福岡へ学会のため出張。最終日に時間を作り、31年ぶりに太宰府天満宮に参拝。西鉄5000系。PoweShot G5 X。
ひたち5号E657系で水戸に出張。HUAWEI Honer ９。
水戸駅に停車していた鹿島臨海鉄道臨海大洗鹿島線の6000形。クリーニング専科ラッピング車。HUAWEI Honer ９。
自転車で小平のカメラのヤマヤに行った時に、西武多摩湖線を撮影。EOS R, RF50mm F1.8 STM。
脳梗塞復帰後、初めての出張で親会社に行くために那須塩原へ。しばらく東北新幹線には乗っていなかったが、なすのにもE5系が使用されるようになったか…。iPhone SE3。
那須本社出張帰り。宇都宮線黒磯行きE131系で那須塩原に戻る。iPhone SE3。
バンコクから一時帰国している旧友と会うために、故郷町田へ。せっかくなのでロマンスカーを利用。はこね63号MSE（60000形）。PoweShot G5 X。
これまでの出張で鉄道を利用したうち、車両の写真を撮影しているのはこれでもごくわずかで、もっと撮影しておけばよかったと改めて思うところである。2000年代は携帯電話のカメラの性能が今ほどよくなかったこともあって、デジカメを持参している遠方の出張では撮影をすることがあった。今はスマホのカメラ性能がとてもよいので、今後も撮影を続けていこう。と言っても出張しない部署に異動になってしまったので、枚数増加はあまり望めないか…。
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