![見出し画像](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/147716054/rectangle_large_type_2_6484f2f52a09da3df495a2181e685706.jpeg?width=1200)
【何かを変えたくて旅に出た。】4日目
↓前回についてはこちらから。
ついにここからは未知の領域。
たくやたび、本格始動です。
夢がここからはじまるよ。
6/27(木)。
旅は4日目。今日は移動日。
大阪を離れてついに旅程が進み始めます。
アラームできちんと7:00に起床。
8:00。別れを惜しみつつ出発しました。
JRを使って難波に着いたら
徒歩で移動しすぐ近くの近鉄難波駅へ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299684234-5PJTBVaIy3.jpg?width=1200)
なんだかテンションが上がります。
ここから目指すは名古屋。
特急券はチケットレスで既に事前予約済み。
これも言わば「伏線」です。
このあとすぐ。回収します。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299491607-uOSqiEcgtR.jpg?width=1200)
乗車券を追加購入して改札を通過。
お土産と飲み物を購入し乗り場へ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299543949-aELL9gnpVV.jpg?width=1200)
いわゆる2階建て車両です。
目的の列車が来るまではホームに入る
いろんな列車を眺めながら待ってました。
いざ、名古屋へ。
そしてついにその時が訪れます。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299622356-Eahfeutlzb.jpg?width=1200)
今回の旅のコンセプト
「今しか出来ないこと」その①です。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299775596-fA7TijvX8x.jpg?width=1200)
名古屋へは近鉄が誇る
「特急ひのとり」
こちらに乗って移動しました。
まずはこの列車について少しご紹介。
これまでにないくつろぎを、特急に。
移動時間を、くつろぎの時間へ。
「くつろぎのアップデート」をコンセプトとした、
これまでにない移動空間をもつ特急です。
近鉄難波↔︎近鉄名古屋を約2時間で結びます。
新幹線のに比べれば移動に時間はかかれど
そんなデメリットなんてすぐ吹き飛びました。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299834818-BooubkROz6.jpg?width=1200)
ホームに入った瞬間に思わず
「おぉ...すげぇ...」と息を呑むほどの
深い艶感のあるメタリックレッドの車両。
そして今回はプチ贅沢を。
追加で900円を生贄に!
プレミアムシートを特殊召喚!
![](https://assets.st-note.com/img/1721299916220-dwmFHEll9N.jpg?width=1200)
先頭、最後尾車両のみのプレミアムシート。
その中でも単独(1人)座席は14席のみ。
なんとか確保しました。
車両自体も他より少し目線が高め。
中に入るとクリーム色を基調とした
高級な空間と大きな窓。眺望抜群。
![](https://assets.st-note.com/img/1721299977998-pFnDG5COKe.jpg?width=1200)
先頭車両。
座席は通常のシートタイプではなく
バックシェルタイプのシート。
東北・北海道新幹線などで営業されている
「グランクラス」の座席と同じタイプです。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300050680-WLDwfcq6wu.jpg?width=1200)
座って驚き。
めちゃくちゃリクライニングします。
しかもこのタイプはどれだけ倒しても
後ろに迷惑がかからない仕様!倒し放題。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300240233-0stSNz0sQ3.jpg?width=1200)
そして時刻は10:00。
大阪を離れ、名古屋へと出発しました。
大阪上本町、鶴橋に停まった後は
津まではノンストップ(だった気がします)
![](https://assets.st-note.com/img/1721300198008-RoPhneM2Ya.jpg?width=1200)
途中で車両後方のデッキスペースへ。
※写真を撮り忘れたので公式サイトにて(泣)
![](https://assets.st-note.com/img/1721300315512-2MKlkYo6S5.jpg?width=1200)
ひのとりグッズの自販機が置いてあり購入。
(車内限定?のハンカチも買いましたが
それは北海道のお土産でお世話になった方に。)
![](https://assets.st-note.com/img/1721300394358-ZcEny53M2i.jpg?width=1200)
ICカードをピッするタイプ。
無料のロッカー完備。
キャリーケースを引いてたので大助かり。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300508399-ObIZPtTxBU.jpg?width=1200)
まもなく名古屋というところ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300545432-9ieUhIDnat.jpg?width=1200)
そしてついに!近鉄名古屋到着!
![](https://assets.st-note.com/img/1721300567146-teuxMeusU3.jpg?width=1200)
初めての名古屋。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300608446-Bx9GWhJtGL.jpg?width=1200)
特急ひのとり。めちゃくちゃ凄かったです。
通常料金にプラス900円で
この座席乗れるのは魅力的。お得です。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300653187-reQrl1L6Vq.jpg?width=1200)
また乗れるチャンスがあれば
絶対に乗りたいですね。
これはマジでおすすめです。乗るべし。
ちなみに私はこの動画を拝見して
今回「乗ろう!」と決めました。宜しければ。
travelgeekさんの動画です。
↓
初の名古屋。選んだ昼飯は?
名残惜しくも改札を通りJR名古屋駅の方面へ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300866728-qv33CQ6WY1.jpg?width=1200)
待ち合わせの目印としても有名な金時計。
時刻は12:30を過ぎたところ。
お昼の時間です。
次の移動は夕方。
時間はたっぷりありました。
となれば食べたいものは選び放題。
多少並んでも「無問題ラ!」ということです。
食べたいものはたくさんありました。
味噌煮込みうどん、味噌カツ、天むす
味噌おでん、手羽先、あんかけスパ......
人より「そこそこ」食べると定評のある
私でも、さすがに全部食べるのは厳しいです。
となれば「どれにしよう?」
地元の人、観光客、サラリーマン。
たくさんの人が行き交う駅を歩き回ります。
そして私、覚悟を決めて行列に並びました。
選ばれた昼飯は.........
こちら!
![](https://assets.st-note.com/img/1721300934501-9eC8skfPl5.jpg?width=1200)
ひつまぶし!!!
実は、今まで食べたこと無かったんですよね。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300956668-tGW5ClHeM3.jpg?width=1200)
他の名物も魅力的でしたが
最後は美味そうなビジュアルが決め手。
それなりのお値段しましたが
「お、ねだん以上。」の体験が出来ましたね。
興奮を抑える為におさんぽ。
食後は名古屋駅付近をウロウロ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721300992866-0MRJafkvsV.jpg?width=1200)
この時初めて知りました。
したにも関わらずナナちゃん人形を
見るのを忘れてました。なんたる失態。というか足が長過ぎて遠目から
「あれだ!」って確認出来なくて見つけれず。
そしてまさかの名古屋でも
北海道のアンテナショップに遭遇。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301058029-LWG5jQ4QBE.jpg?width=1200)
ですが、今回の遭遇はなんだか納得が
いってしまったと言うかなんというか。
(別に都市圏にはあるだろそりゃ。)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301090242-zKUr81pTW2.jpg?width=1200)
さらに名鉄百貨店では地元のゼリーを発見。
ひとしきりウロウロした後は休憩。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301131129-2cmYzDit8M.jpg?width=1200)
その後、「ついでだオラァ!」と
名古屋土産などを購入して目的地に。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301162014-fg3TTLKRCe.jpg?width=1200)
分かりにくいですが、名鉄百貨店内にある
バスターミナルに向かいました。
「バスターミナル」と、書いている通り
乗るものはもちろんバス。
しかし、これは「目的地を目指すバス」
という訳では無く、あくまでも目的地を
「目指すためのものに乗りに行く連絡バス」
なのでした。
↑
我ながら意味不明な言い回しですね。
めんどいですね。
乗ったバスがこちら。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301210860-ejJBChSJI1.jpg?width=1200)
※もう答えは出ちゃってますが
まだ...そういうことにしておいてください。
まじまじと、この名前を見た瞬間
「ついに乗れるんだ...」と思わず口にしました。
動画でしか見たこと無かった名前。
予約はもちろんしてたけど、実感は無く。
ようやくここで実感が湧いたというわけです。
この時はまだ少しバスの到着まで
時間があったので待合室に居ました。
平然とした様子で待っていたつもりですが
心の中は興奮で踊り狂ってましたよ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301261733-5JsQdGnTdh.jpg?width=1200)
バスが到着。
「そこ」に向けて出発します。
滞在時間は少しでしたが
名古屋、とても良かったです。
今度来るときは
名物の食い倒れでもしたいですね。
ついにその時が。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301307800-FuQSb5Xeou.jpg?width=1200)
バスは港湾地帯を目指して走り、
約40分後、目的の地に到着しました。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301331877-O7OFscWiH4.jpg?width=1200)
始めに乗船手続き。
到着した時には既に乗船もスタートしていたので
ほとんど並ぶことなく受付。
ネット予約だったので確認などのみ。
乗船券等を受け取り、徒歩での乗船なので
そのまま2階の乗船口へ。
ついにご対面です。
今回乗ったものはこちら。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301378977-g2EID1iFJS.jpg?width=1200)
でっっっっっっけぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!
そうです。答えはフェリーです。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301415557-rDyzzpgMrR.jpg?width=1200)
今回は
太平洋フェリー「いしかり」で
北の大地、北海道・苫小牧を目指しました。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301440833-UKSIT8Yjlu.jpg?width=1200)
航行距離はなんと1330km。
所要時間は40時間。2泊3日。
※距離、時間共に国内最長です。
画像はwikiのものを拝借。
幼少期、大阪に住んでいた際に
熊本に帰省する際に別会社の「さんふらわあ」
(の別航路)に乗った記憶はあったのですが
フェリー自体、きちんと乗るのは初めて。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301554646-Pj20uf4t78.jpg?width=1200)
旅を振り返りながら書いている今でも
改めて本物を目にした瞬間を思い出す度に
鳥肌が立ってしまいます。今も立ってます。
出航まで約1時間。
ひとしきり船体を眺めた後、いよいよ乗船。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301602802-Q797oDTfvi.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301602835-vi6540rolm.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301602862-miI0Wjk5Rp.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301602956-vD2dxMdBzV.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301603108-0GDm1fI1Bq.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301603452-GNGBc8ooOj.jpg?width=1200)
入ってすぐ開けた吹き抜けのエントランス。
船内は車両等を載せる下部区画を除けば
全部で3階建てでした。(5、6、7デッキ)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301653749-8J2WIBwWLc.jpg?width=1200)
売店、大浴場などの前を抜け、
今回泊まる部屋へ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301686829-eLXuMdKOq5.jpg?width=1200)
売店で買いました。
予約したのは「B寝台」。
いわゆるカプセル系の区画です。
この部屋を選んだ理由はのちほど。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301802362-prw1xTLlsK.jpg?width=1200)
名古屋フェリー埠頭。
まもなく出航の時間ですが
ここで船の説明でもしておきましょう。
抜粋するので詳しくは【公式サイト】にて。
まずは太平洋フェリーについて。
太平洋フェリー
・名古屋-仙台-苫小牧間の定期航路を運行。
・現在は「いしかり」「きそ」「きたかみ」の3船体制。
基本的には
「いしかり」「きそ」が名古屋-仙台-苫小牧間の直通便
「きたかみ」が仙台-苫小牧間の折り返し便
を担当している。
次は今回乗船した「いしかり」について。
太平洋フェリー「いしかり」
・現船で3代目。就航は2011年3月25日。
・東日本大震災時は東京での内覧会中。
仙台フェリーターミナルが被災した影響で
就航が延期されたが、暫定運航再開に伴い就航。
・全長は199.9m、全幅27mで国内最大級のカーフェリー。
・定員は777名、乗用車は100台搭載可能。
・「エーゲ海の輝き」をコンセプトに
きらめく青い空と海・白壁の家々をイメージした船内。
・“やさしく、楽しく、新しく“をテーマに
乗り心地向上のための防振対策やバリアフリー設計となる。
船内の写真は興奮し過ぎて撮り忘れました()
詳しくは公式サイトや後からご紹介します
YouTube動画をぜひご覧ください。
出航。目指すは仙台、北海道。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301885410-lt3OVCDUna.jpg?width=1200)
荷物を置き、外部デッキへ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301925714-mNwFZHCQF8.jpg?width=1200)
時刻は18:30。
その時が刻一刻と迫っていました。
![](https://assets.st-note.com/img/1721301996573-0RPMgH1n5V.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1721301996610-xhjwGoXNVz.jpg?width=1200)
そして19:00。定刻での出航。
2泊3日、40時間にも及ぶ
1330km、国内最長の船旅がスタートしました。
この時ふと聴いていたのはこちらの曲。
【夢がここからはじまるよ/虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会】
直近で遅ればせながらどハマりした虹ヶ咲。
その中でもめちゃくちゃ好きな曲です。
踏み出そうよ New Stage きっと大丈夫だよ
誰より知ってる 願いは叶うよ!
新しい明日へと
さぁ 夢がここから始まるよ
踏み出す誰か、いや、「あなた」の
背中を押してくれる名曲です。
この旅行中、何回も聴いてました。
そして聴く度に旅程を進む私の背中を
後押ししてもらいました。
虹ヶ咲。いいぞ。
待ちに待った晩飯とその後。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302074414-PHE3enREx3.jpg?width=1200)
ついに出航。
と、ここでとあることを思い出します。
「夕食、20時までだった!!」
外部デッキを後にしてレストランへ。
今回は全食バイキング付きのプラン。
食券を持って行って入る形です。
ちなみに現地で食券を購入、も出来ますが
全食食べるならプランをセットにしたほうが
圧倒的にお得だったので事前予約で付けました。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302141942-WPNsfiy3gi.jpg?width=1200)
バイキングは種類も豊富。
アルコールは現地で購入するスタイル。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302223809-Q0aDrlFKmI.jpg?width=1200)
だが、それが良い!
まだ北海道に入ってませんがそこには
サッポロクラシックが待ち構えていました。
「此方も飲まねば...無作法というもの...」
当然、いただきました。美味しかった。
お腹いっぱいでレストランを出て現在地を確認。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302288217-K4fEDb70WX.jpg?width=1200)
中部国際空港(セントレア)まであと少し。
混む前に先にお風呂へ。
大浴場は広く、めちゃくちゃ快適でした。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302315399-UGq9mTqTnL.jpg?width=1200)
風呂上がりは売店で見つけた
クラシックと牛タンジャーキーを
船内各所にあるくつろぎスペースで。
ゆったりとした時間が流れます。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302426094-X7i1WSvSNv.jpg?width=1200)
時刻は気が付けば23:00過ぎ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302502581-mvT4ulfIQE.jpg?width=1200)
太平洋に出て日付が変われば
まもなく御前埼灯台沖というところ。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302526005-VDl3sNrT7I.jpg?width=1200)
ここにいる時間は多かったです。
共有スペースにいた人も少なくなり
オットマン付きの椅子へ。快適快適。
今回の船旅について。
「そういえば電波は?」
とお思いの方もいるかと思います。
結論から言えば
「場所を選べばなんとか入る時間は多かった。
ただ、X (旧Twitter)を見るのが限界かな。」
というのが私の端末での感想でした。
※あくまで個人の感想です。
端末、回線等で差はあるかと思います。
まず、「場所を選べば」について。
これについてはこの時は進行方向左舷側。
簡単に言うと「陸側」のことを指します。
泊まった場所は右舷側でしたがほぼ圏外。
陸側の窓がある場所であれば
なんとか繋がるかな〜、ぐらいでした。
次に「時間」についてです。
基本的には陸地をある程度
沿って航行する形みたいだったので
「場所」さえ良ければなんとか...
というのも流石に厳しい場所がありました。
それは「津軽海峡沖辺り」です。
![](https://assets.st-note.com/img/1721302616672-xhBymUhYlT.jpg?width=1200)
青森、下北半島の尻屋埼灯台沖を通過すると
苫小牧までは、ぽっかり陸地から離れます。
そのあたりについては
(この航路では朝方から苫小牧が近づくまで)
「流石に無理かw」という印象でした。
ちなみに以前は船内で使える
Wi-Fiのサービス(有料)もあったのですが
5月ごろに廃止されたみたいです。(それでもなかなか繋がりにくかったらしい)
でも、当然の如く動画を
ストリーミング再生するのは無理。
なので私は観ようかなと思ってたのを
あらかじめ事前にDLしてから乗り込みました。
暇な時間が多いだろうと思い
結構な量を入れましたが
私は結果として、ほぼ観ませんでした。
入れて行くのは暇つぶしにおすすめ。
私の場合は外を見ながら
ボーッと音楽を聴いていたのでその影響かと。
(音楽も事前にDLしてました。)
最後は「価格など」について。
航路、乗る期間と選ぶ船室で前後しますが
今回「B寝台」で「全食バイキングプラン」にして
名古屋→苫小牧で約18000円でした。
この船には「S寝台」という区画もあり
少し悩みましたが結果としては今回はB寝台に。
理由としては設備の差です。
S寝台はB寝台に比べて
・TV (ただしBS)が備え付け
・寝室に少し高さがある
・上下の区画割りではない
というようなところでした。
個人的には寝る以外はほぼベッドではなく
船内の椅子に居るだろうと思いましたし
TVはあってもそんな観ない。
と考えてました。実際にそうでしたね。
ここは個人差あると思いますが
私は「B寝台」で十分だなと感じました。
ご参考までに。
あと、バイキングを数食利用するなら
全食付くプランがお得だなと思いました。
今回名古屋→苫小牧で全5食。
船内で全て購入すると7500円。結構します。
今回は期間としては「A期間」の運賃(多分)。
バイキング無しでB寝台は通常14700円。
バイキング付きで今回は17700円。
(web予約での割引もあったかもしれません)
...ほら!お得でしょ!(計算を投げ捨てた顔)
というわけでした。
詳しくは【公式サイト】にて(2回目)
今回、この旅程にした理由。
なぜ、フェリー旅にしようと思ったのか。
それは以前観たYouTube動画がきっかけでした。
それがこちら。
CAPSULE JAPANさんの動画です。
こんな旅行記()よりも船内の様子が
詳しく撮影されておりますので
お時間あればぜひご覧ください。
↓
観ててあまりにも魅力的で
「いつかは乗りたいなぁ」そう思ってました。
そんな時に訪れたチャンス。
【旅程編】でお話しした旅のコンセプト。
「今しか出来ないこと」
「長旅でしか出来ないようなこと」
となれば……
「これはもう、乗るしかないだろ!」と。
「今しか出来ないこと」その②です。
「このフェリーに乗るために今回この旅程を組んだ」
そう言っても過言ではないです。
そしてこうなれば大阪→名古屋の移動で
「特急ひのとりも乗れるじゃん!」
トントン拍子でした。
こうして旅程候補③が完成したのでした。
夜も更けて。
話がめっちゃ脱線しましたね。
そんなこんなでゆっくりしていた私も
気が付けば日付変わって28日に。
布団に入り、長い1日を終えるのでした。
最後に。
ご覧いただきありがとうございました。
めちゃくちゃ長くなりましたが
ついに名古屋へ移動。
そして北海道に向けて出発しました。
特急ひのとりも最高で。
フェリーも快適すぎて溶けるようでした。
ただ、フェリーの中はもっと
写真撮ればよかったと本気で後悔しております。
次回はこの船旅での最大の目玉や
おさんぽタイムもあります。
また、次でお会いしましょう。
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