新橋駅西口広場（SL広場）　訪問記：鉄道発祥の地

2024年02月09日、私は帰宅するためにJR東日本　新橋駅を利用した（図01）。

図01．JR東日本　新橋駅　西口。

その途中で、16時21分、新橋駅西口広場（SL広場）に立ち寄った。この時の気温は10℃であった（図02）。

図02．温度計。

新橋は鉄道発祥の地（図03，図04）であるが、高輪築堤の石を活用したモニュメントが設置されている（図05，図06，[1]，[2]）。

図03．「鉄道発祥の地 港区」。

図04．向かって左から、「時代とともに姿を消した高輪築堤を、鉄道はじまりの地「新橋」へ」と「新橋駅と鉄道の歴史」。

図05．C11形292号機と高輪築堤の石を活用したモニュメント。

図06．向かって左から、「高輪築堤とは」、「築堤の大きさ」、および、「新橋SL広場のデジタル サイネージ」。

この広場は、日本の鉄道の歴史を感じさせるものである。

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参考文献

[1]　港区．“新橋駅西口広場に高輪築堤モニュメントを設置しました。”．港区　トップページ．環境・まちづくり．道路・橋りょう・河川．道路．2023年03月28日．https://www.city.minato.tokyo.jp/shibadobokutan/shinbashi-tikutei.html，（参照2024年06月01日）．

[2]　港区．“東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会　港区の記録（PDF：5,467KB）”．港区　トップページ．子ども・家庭・教育．スポーツ．東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会．お知らせ．東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会記録集（アーカイブ）．2024年03月25日．https://www.city.minato.tokyo.jp/oriparatan/documents/archive.pdf，（参照2024年06月01日）．