時価総額1,2位の連携でライドシェアに風穴を。
トヨタといえば元々KDDIの主要株主だったので、この連携は驚いた。世界中で実証実験が既に済んでいる（uberは世界で100億回の利用を既に達成 ）ライドシェアは、日本国内では政治の場では検討の席も設けられてない状況。ＣＡＳＥ（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）を実現するためにも重要なポイントだと思う。ソフトバンクは世界のライドシェア大手のほとんどの筆頭株主だし、トヨタもuber他に出資している。日本一、二の時価総額を誇る両者でライドシェアにも風穴をあけてほしい。
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