KLからバンコクへ汽車旅 August 2017
朝のクララルンプール駅。ターミナル機能は隣のKLセントラル駅に移譲したが、ここが昔の中央駅。
KTMコミューター。近郊列車。今回はこれには乗らない。
ETS。これで国境のパダン・ブサールまで行く。所要時間は5時間以上。
ETSの車内。向き固定の２列クロスシートが並ぶ。結構狭いイメージ。
ETSには一応カフェテリアがあるが、これも狭い。
パダン・ブサール到着。とっくに昼過ぎになっている。 でもマレーシア 国鉄はほぼ定時運行。
パダン・ブサールは国境の駅なので、ホームにイミグレがある。
駅の外はまだマレーシア。
留置線にこれから乗る寝台車が。
行き先はバンコク。
夕方にやっと入線してきた寝台列車。
今晩の宿はエアコン付き二等寝台。プルマン開放式二段寝台。ブルートレインを知ってる世代には懐かしい感じ。
まるでオロネ14や24みたい。でも座席はモケットじゃなくてビニール。
途中のハジャイで機関車交換や増結作業。
夜も更けて、おじさんたちの寝台セット作業。
寝台完成！
二等のリクライニングシート車両。
ちなみに三等座席車も連結されてます。
朝の目覚めの情景。
暑いのにわざわざ冷房のない三等車に遠征。窓が開くと気分がいい。
お昼前にバンコク・フワランポーン駅に到着。定時運行とかそれは一体何ですか状態だが、そういうものだ。この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？