MaaSに関するクラウドメモ Part 2/?

MaaSモビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ

続き．具体的なMaaSオペレータ候補を整理していく．

自動車メーカー系

ダイムラー（独）

クルマ離れ＆個人の移動ニーズのためにまず乗り捨て型カーシェアCar2Goをローンチ．moovelというカーシェア＆PT，タクシーオンデマンド配車MyTaxiのサービスを展開．オンデマンド新交通も展開し始めたらしい．

トヨタ

ラストワンマイル向けカーシェア，ハーモライド．トヨタ主体のMSPF（プラットフォーム）を展開．車両制御APIを公開し連携を行うらしい．
ちなMONET：需給調整や運営代行をしてる

VW

乗り合い専用EVの展開．都市交通に着目．

鉄道系

ドイツ鉄道

ドイツ自体が環境配慮を重視する傾向．マルチモーダルプラットの展開．そもそも多様なモビリティサービスへの展開．オンデマンド系への展開（DBの補完的役割）．

JR東日本

おおむね把握してます．僕は期待してるし，よろしくお願いします．

JR東日本グループ経営ビジョン「変革2027」：JR東日本

Ringo Pass : クレカとスイカの紐づけで自転車シェアとタクシー

小田急

小田急グループの強みを生かす．個人的には箱根が小田急グループでほぼ固められてる点で，観光型MaaSとして理想的な状態が仕上がると考えてる．また沿線に郊外型ニュータウン・団地群があるので，そこにビジネス商機を見出すことができそう．

配車S系

Uber

日本で白タクとか言われがちだが，交通ネットワーク企業（TNC）という認識．リアルタイム需要予測・ダイナミックプライシング．

keyWords

CASE：connected(車をIoTデバイスとみなす) ,autonomous, shared&services, electric（内燃でなく電動化）

妄想

①将来のタクシー相当のもの：運転自体を自動運転化（所謂レベル4相当）した場合には，各地に乗務員待機地点があり，必要に応じて（要介助者や何らかのトラブルの場合など）最寄りの乗務員が派遣される感じとか？

②需要コントロールに実質値引き制度を利用？

③買い物と移動のコネクト（無料送迎バス的なののノリで）