タクシーが今後拾うべき需要ってファースト/ラストワンマイルだと思うんだけど，今の乗務員の給与体系（大手各社）はワンマイル輸送の"コスパが悪い"からロングの出るエリアにタクシー集中して，結果ワンマイル需要があるエリアの相対的な台数が減って，ワンマイル利用が根付かない構図な気がする．