箱根駅伝8区を走る（21.4km）
箱根駅伝全10区間を走ってみようの第八弾です。
平塚中継所から戸塚中継所に向かいますが、途中に遊行寺の坂が待ち受けます。
区間記録
2023年時点の区間記録は、東海大学の小松選手です。
1997年以来、64分の壁が破られていなかったのですが、小松選手が22年ぶりの区間新を叩き出しました。
本人のtwitterでは「2回走って思った事は遊行寺の坂を頑張って登っちゃダメです！ その後の残り5キロで痛い目に遭います 笑」とのことです。
2019年 小松 陽平（東海大学３）1:03:49
2021年 大保 海士（明治大学４）1:03:59
1997年 古田 哲弘（山梨学院大学１）1:04:05
※区間記録等は、2023年（第99回大会）までの情報です。
コース
湘南海岸沿いを進み、浜須賀の交差点から１号線への合流を目指します。
途中、遊行寺坂が立ちはだかりますが、戸塚中継所へのスパートは下り坂となっており、復路のエースに優勝争い・シード権争いを託します。
平塚中継所
いよいよ残り3区間です。
優勝争い・シード権争いが激しくなってきます。
湘南大橋（およそ3~4km時点）
まずは3km地点から湘南大橋鵜をわたり、湘南海岸沿いを進みます。
景色が変わらず、タイム差も開いていることが多いため、単独走が得意な選手が向いている区間です。
浜須賀交差点（およそ9.5km時点）
浜須賀の交差点を左手に折れると、湘南海岸に別れを告げ、藤沢方面に向かいます。
遊行寺坂（およそ16km時点）
遊行寺の交差点から一気に登ります。
５区６区を除く平地区間では一番急な登りに感じました。
東海道の松並木（およそ17km時点）
見慣れてきた東海道の松並木です。
戸塚中継所（21.4km）
ラスト1kmは下り坂です。
トヨタの駅伝仕様の看板が見えてくると、元気が出てきます。
個人記録
区間記録
1時間53分25秒
復路記録
5時間27分02秒
総合記録
14時間44分37秒
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