長崎街道4 飯塚宿→田代宿

2024年1月3日 23:16

2023年9月、西国街道を歩き終えた夜の下関で関門海峡を眺めていると、長崎街道の起点門司の灯りが間近に見えます。なんだ、近いじゃないか長崎街道！
憧れの長崎街道、鎖国の頃に異国文化を運び、シュガーロードもと呼ばれた、文化交易の大動脈。北九州から長崎を目指します。

2023.12.26

１.飯塚宿

穂波川沈下橋。
昨日芳雄橋を渡った際に発見した沈下橋。
橋の周辺は画像以上に暗く、渡る事を躊躇いましたが、好奇心が勝り渡ることに。

夜明け前の沈下橋からの芳雄橋、美しかったです。

1871年に近代郵便が開通した当時の黒ポストが再現されています。
当時郵便物を運んでいた脚夫は、25㎏の荷を2時間で20㎞運ぶことが規定されていたそうです。
凄すぎますね・・・・

長かったアーケードもここまで。
昼間の風景もみてみたいので、また来ます。

２.天道

午前7時の天道駅。
まだ暗い中、通勤の送迎車がひっきりなしにやってきます。
今日は12/26、今年もあと少しですね。

街道沿いに、和菓子・味噌・酒、様々な店が自然に残っていました。

３.桂川

朝の7時オープン、うどん・そば恵比寿。
今日も運良く朝うどんの店に出会えました。この後峠を越えるので肉うどんで力を付けます。
こちらのお店、大みそかは予約制らしいです。

寿命。
この付近の地名は桂川町・寿命。
めでたい地名なのですが難読。
けいせんまち・じゅめいと読みます。

ヤマザキパンの配送車。
運送会社以外で、街道を歩きながら全国で見かけることが出来る配送車を持つ企業は、ヤマザキパンとコカコーラ。
物流を制しシェアを制した、わかりやすい企業です。

いつの間にか山の稜線が見上げる高さに迫ってきました。
そろそろ冷水峠です。

４.二つの老松神社

上の画像の様な格子状のゲートをみると、街道でよく目にするなまこ壁を連想します。
なまこ壁とは、下の画像の様な格子状の外壁の文様。

何気ない日常生活で、街道の情景を想像してしまう癖を”街道癖”と呼ばせて頂きます。
街道癖をまとめてみました。

▽街道癖
道端が四角い看板を見ると、見に行こうとしてしまう。
Ｙ字路を見ると、どちらが旧道か見極めようとしてしまう。
本陣とつく店に目がとまってしまう。
桝形をみると、見惚れてしまう。
こんもりとした小山を見ると、一里塚かと思ってしまう。

などなど、まだまだありそうです。

５.内野宿

街道の道幅。
狭ければ狭いほど、往時の雰囲気を感じる事が出来ます。
内野宿の道幅の狭さは素晴らしく、道幅だけで大満足。

きっぷ運賃表。
これを見ると、鉄道の有難さをひしひしと感じます。
今朝歩き始めた飯塚駅まで280円で20分、
昨日歩き始めた黒崎駅まで950円で108分、
街道を歩くと様々な気付きがありますね。

シュガーロード。
私が長崎街道に憧れた最大の理由が、シュガーロードという砂糖文化をひろげたストーリー。銘菓ひよこが飯塚発祥とは知りませんでした。

神社があると、概ねその付近が宿場町の出入り口。
内野宿は飲食店や資料館などが無くても、町並みが資料館の様な雰囲気で、街道らしさが十分に満喫できる宿場でした。

６.冷水峠

1週間前に九州でも大雪が降ったので、冷水峠の積雪状況次第では、冷水トンネル歩きもやむなしと考えてましたが、トンネルは自動車専用道路でしたので、峠に行く覚悟が整いました。

山道に入ります。
長崎街道最大の難関と言われてますのが、標高285mなのですぐ昇れそうです。
街道でいうところの難関とは、駕籠や荷物の重さや馬があっての話で、小さなショルダーバックだけの私が難関と言ったら、往時の旅人に怒られます。
とはいえ連日40km歩いて、今日も既に20km歩いているので、膝を上げるのは楽ではありません。

冷水峠に着きました。
30分位であっという間に到着、雪も溶けできたので助かりました。

首無し地蔵は、新し目の祠の中にある様で、鍵がかけてありましたが、開けられるので恐る恐るご開帳。
中は埃っぽくなく綺麗に掃除がなされてました。

降り道は半分くらいは舗装されており、快適に進めました。

街道の峠の山道の前後は単調な道が続きます。
今歩いている国道200号は、バイパスが完成しているので交通量が少なく歩きやすいですが、バイパスが無く交通量が多い現役国道で、歩道が無い区間は、自動車接触事故の恐怖との戦いになります。
街道歩きは行軍なり。

７.山家宿

長崎が近づいてきました。
昼食のルーティンである醤油ラーメンも欲しいのですが、今後は長崎ちゃんぽんを食べる事にします。
連日飲みすぎて二日酔状態でしたので、この優しい味がちょうど良いですね。

山家（やまえ）宿中心部に入りました。
11月には大名行列のイベントがある様です。

西構口の土塀が再現されています。
往時の旅人も、塀をみてここから宿場町なんだなと、風景を眺めていたのでしょうね。

８.原田宿

西日本鉄道。
街道を歩いていると様々な鉄道会社と交差・並走します。
大手私鉄は現在16社あり、下記の様々な街道で目にしてきました。

▽街道で目にした大手私鉄
東武鉄道株式会社（日光道中）
西武鉄道株式会社（甲州道中）
京成電鉄株式会社（成田街道）
京王電鉄株式会社（甲州道中）
小田急電鉄株式会社（東海道）
東急電鉄株式会社（大山道）
京浜急行電鉄株式会社（東海道）
東京地下鉄株式会社（水戸街道）
相模鉄道株式会社（大山道）
名古屋鉄道株式会社（東海道）
近畿日本鉄道株式会社（東海道）
南海電気鉄道株式会社（　　　）
京阪電気鉄道株式会社（京街道）
阪急電鉄株式会社（西国街道）
阪神電気鉄道株式会社（西国街道）
西日本鉄道株式会社（長崎街道）

西日本鉄道は初遭遇で、残るは南海電気鉄道のみ、日本最古の国道「竹内街道・横大路（大道）」を歩けば遭遇できます、楽しみです。

街道を歩いていると、コインランドリーのサービス内容が日々進化している事に気付きます。ここ2年間の傾向はオシャレな内装化。
上の画像のコインランドリーは、「洗濯終了5分前に携帯へご連絡」と書いてあります。この機能は助かりますね。

伯東寺本日の言葉。
死は生の果てに来るものではない
生の中　わが体内にある
・・・・
ズシリときますね。

九州北部の主要街道図。
地図をよく見ると、今歩いている付近が九州の街道の要衝であることがわかります。
原田宿から久留米経由で鹿児島に向かう薩摩街道が一番気になりました。

今年の夏に、西国街道の大阪府池田市で、昼食に立ち寄ったラーメン店主夫婦が鹿児島出身で、「鹿児島はいい所なので是非歩いて行ってください」と軽々と言われてしまい、「無理無理」と答えましたが、行けなくもないと思ってきました。
下の画像はその時の店の出前用の岡持ち↓