2023年富士ヒル初参加 ボロボロ雑記(15)

富士ヒルの参加レポは、日々の努力・トレーニングが結実した皆様の、
輝かしいレース結果を拝見する機会が多いですが、
本シリーズは「やっちまったよ初参加」タイプのズタボロ参加雑記です。

◆初の富士ヒル試走⑥

(1)人生初のダウンヒル

既に五合目にいるだけで寒い。
４月半ばとはいえ山の上の気温はかなり寒かった。

上下冬装備に着替えたが、
念のため、冬用グローブの内側には
おたふく手袋のインナーグローブを装着。
首元、顔も覆えるやつも装着。
パールイズミのイヤーウォーマーも装着した。

帰りのバスの時間も計算しつつ、
富士スバルライン、下りに突入したのだった。

「うっひょー！」

ペダルをこがなくてもどんどん下っていく。
あまり速度が出すぎないように、
腰を後ろにひいて重心を後ろにもってきつつ、
安全な直線で速度が出過ぎないように調整する。

「これが、ダウンヒルか！」

寒いけど、実に爽快。
頑張って登ってきたご褒美のようなものか。

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(2)アスファルトのクラックが怖い

速い。
とにかく速い。
油断すると、すぐに速度が出てしまう。

平日とあって、車も多くなくなんとも爽快。
爽快とはいえ、ダウンヒルの速度を楽しみに来たのではない。
安全に下山することが、最優先事項なのだ。

調子に乗ってはいけない。

と自分に言い聞かせ、
安全なところで、断続的にブレーキを入れる。

そんな中、どうにもならないのが、
アスファルトのクラックだった。
避けても、避けても、現れる。
めちゃくちゃ大きな穴ぼこは、そうそうないけれど、
ひび割れはとにかく数えきれないくらいあり、
ガタガタともってかれてしまう。

これは本当に、調子にのって速度を出しすぎないようにしなければ。
それはそうと、

このひび割れたちは
富士ヒル本番までには、少しは補修されるんだろうか！？

と
気になりつつ、一人、気を引き締めながら下るのだった。

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(3)下山と同時にミラーが吹っ飛んだ

そんなこんなで、
ほぼペダリングをせずに下ること約35分。
あっちゅー間に富士スバルライン料金所まで下ってきた。

人生初のダウンヒル。
無事戻ってこれて良かったー。
と安堵しつつ、
さぁ、高速バスのバス停へ戻ろう～と思った瞬間、
まさかの光景が。

ん！？
ミラーが吹っ飛んだ！？

なにかが落っこちた音がして、
何かと思ったら、ブラケットに設置するタイプの珍しいミラー、
既に絶版となってしまった、
hoge ロードバイクミラー obj001
のミラー部分だけが無くなっていた。

ぎゃー！

マジ！？
ここって折れるの！？

後方を確認してから、ブレーキして停止。
ちょっと戻ってみて、ミラー部分が転がっていないか探す。
料金所を過ぎていたので、速度はさほど出ていなく、
ミラー部分はすぐに見つかった。

富士スバルラインを下った際の、
細かい振動を食らい過ぎたのか、
それとも、今まで蓄積された疲労なのか、
とにかく、綺麗にポッキリと折れてしまっていた。

これが後続車がいる場所やタイミングでなくて
本当に良かったと安堵した。
富士ヒル本番は、ガラスミラーが禁止なのは知っていたが、
割れる云々の前に
こういうことがあるから、
いろいろ設置品には気をつけないといけないな、、、と
試走で思い知った。

サイコンマウントも
アルミ製でもポッキリ折れた
なんてレビューをみかけたことがあります。
うむむむむ。

ってか！
ミラーなくなっちゃったよ～！
と思いつつも、帰りの高速バスの時間があるので、
折れたミラーをリュックにしまい、
高速バスのバス停へ向かうのでした。

ーーー続くーーー