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登録台数の推測 三菱ランサーエボリューションⅥの登録台数に関する情報は、公式な統計ではな…
愛車発見の顛末 「ランサー・エボリューションVが盗まれた」と、モヨちゃんさんはSNSで報告し…
安全運転の基礎 タイヤの空気圧管理は、安全な運転と車両の性能を維持するために重要です。 …
日本での自動車販売の現状は、アメリカで使われている「フォースクエア」ワークシートのような…
ラリードライバーの篠塚建次郎さん死去 75歳 「パリダカ」制覇 | 毎日新聞 (mainichi.jp) …
三菱が欧州でランエボを販売した理由 ランサーエボリューションは、三菱が1992年から2016年まで製造・販売していた高性能なスポーツセダンです。 この車は、世界ラリー選手権（WRC）に参戦するために開発されたもので、その走行性能やデザインは多くのファンを魅了しました。 しかし、なぜ三菱は欧州ではこの車を販売して、米国では販売しなかったのでしょうか。その理由には、環境規制と市場の需要の違いが関係しています。 欧州の環境規制とランエボ 欧州では、2000年代初頭から二酸
車両盗難は、日本の深刻な社会問題である。2020年から2022年までの3年間に、約12万台の車両が…
三菱ランサーエボリューションⅥの長所と短所 1999年に発売されたスポーツセダンで、世界ラリ…
① エンジンオイルとオイルフィルターの定期交換 車の性能や燃費、寿命に大きく影響します…
