![見出し画像](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/53109794/rectangle_large_type_2_a4d8ad4586be14df610aab733fb3b09c.jpg?width=1200)
ノーウェジアン・クルーズライン(Norwegian Cruise Line Holdings; $NCLH)について
出典:https://www.nclhltdinvestor.com/static-files/01af28d2-f69b-4279-98f4-4e0a9e7e8db3
概要
ノーウェジアン・クルーズ・ライン、オセアニア・クルーズ、リージェント・セブンシーズ・クルーズの各ブランドを展開するクルーズ会社です。
28隻の客船(約59,150バース)を保有しており、2027年までにさらに9隻の客船を発注しています。
コロナの影響により、2021年7月までグローバルなクルーズ航海を一時的に停止しています。
ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、ニュージーランド、南米、アフリカ、カナダ、バミューダ、カリブ海、アラスカ、ハワイを含む世界各地への旅程を提供しています。
ノルウェーの米国籍船「プライド・オブ・アメリカ」は、業界で唯一、ハワイの島々を完全に行き来する旅程を提供しています。
全てのブランドは、様々な宿泊施設、複数のダイニング施設、バーやラウンジ、スパ、カジノ、リテール・ショッピング・エリア、そして数多くのエンターテイメントの選択肢など、様々な特徴、アメニティ、アクティビティを提供しています。
また、各寄港地での寄港地観光ツアーや、航海の前後に滞在するためのホテルパッケージも用意しています。
コロナについて
2020年7月、NCLHはロイヤル・カリビアン・グループとの協力関係を発表し、「ヘルシーセイルパネル」と呼ばれる専門家グループを結成し、クルーズの健康と安全に関する新たな基準や強化された基準の策定を業界に指導しています。
このパネルは、米国食品医薬品局の前長官であるスコット・ゴットリーブ博士と、米国保健社会福祉省の前長官であるマイク・リービット知事が共同議長を務め、公衆衛生、感染症、バイオセキュリティ、ホスピタリティ、海上オペレーションなど、様々な分野で世界的に認められた専門家で構成されています。
2020年9月21日、専門家パネルは報告書を発表しました。この報告書には、ゲスト、乗組員、そしてクルーズ船が寄港する地域社会の公衆衛生と安全を守るための、5つの重点分野における詳細なベストプラクティスが含まれています。
パネルはまた、クルーズ船での旅行に関連する将来の公衆衛生上の指針や予防策を知らせるためのパブリックコメントを求めるCDCの要請に応えて、その提言をCDCに提出しました。
パネルの提言は、サービス再開計画のための新しい詳細な健康・安全プロトコルに反映されています。
2020年10月30日、CDCは、クルーズ会社が特定のプロトコルと手順を実施する能力に応じて、米国での旅客クルーズの再開に向けた段階的なアプローチを導入する条件付き命令を出しました。
これらの段階には、a)米国水域でのクルーズ船乗組員の実験室での検査の確立、b)クルーズ船上でのコロナを軽減するクルーズ船会社の能力をテストするための模擬航海、c)認証プロセス、d)コロナが船上および陸上の乗客・乗組員の間で持ち込まれたり、感染したり、地域社会に広まったりするリスクを軽減する方法での旅客航海への復帰、が含まれます。
この条件付き命令は、2020年10月31日に期限切れとなったCDCのNo Sail Orderに代わるもので、a) コロナが公衆衛生上の緊急事態を構成するという保健社会福祉省長官の宣言の期限切れ、b) 特定の公衆衛生上の考慮事項などに基づくCDC長官による条件付き命令の取消または修正、c) 2021年11月1日のいずれか早い方まで有効となります。
さらに、条件付命令に基づき、CDCは必要に応じて技術的な指示や命令を通じて追加の要件を発行することができ、上記の段階は、パンデミックの軌跡やクルーズ船運航会社がコロナのリスクを軽減する対策をうまく採用できるかどうかなど、公衆衛生上の考慮事項に基づいて変更される可能性があります。
航海停止期間終了後、NCLHの船舶は段階的に再就航することを想定しており、当初は稼働率を下げて運航する予定です。
NCLHは2021年7月から米国外で乗船する一部のクルーズ航海を限定的に再開することを発表しました。
事業内容
ノーウェジアンの客船は、最大28のダイニング・オプション、多様な宿泊施設、そして洋上で最も多彩なエンターテイメントを提供しています。決められた食事の時間がなく、多彩なエンターテインメントが用意され、フォーマルなドレスコードもないため、顧客のスケジュールに合わせて理想的なクルーズ休暇を設計できる自由と柔軟性を提供しています。
オセアニア・クルーズでは、オープン・シーティング・ダイニングを複数備えた受賞歴のある船内レストランが、クルーズ体験の中心的なハイライトとなっています。
リージェント社のオールインクルーシブには、航空輸送、寄港地観光、クルーズ前のホテル宿泊(コンシェルジュレベル以上)、スペシャルティレストラン、プレミアムスピリッツと高級ワイン、チップ、Wi-Fiなどのアメニティが含まれています。
オセアニア・クルーズとリージェントは、業界最高水準のクルーとゲストの比率や、個別に対応した行き届いたサービスを提供するために訓練されたスタッフなど、サービスの質の高さで知られています。
豊富な客室構成
ノルーウェジアンのスイートルームは、2ベッドルームのファミリースイートからペントハウス、オーナースイート、そして最大6,694平方フィートの3ベッドルームのガーデンヴィラまであります。
また、11隻の客船には、キーカードを使って上層階にアクセスできる「ザ・ヘイヴン」が用意されており、豪華なスイートルーム、専用アメニティ、24時間体制のバトラー・サービス、コンシェルジュ・サービスを受けることができます。
ザ・ヘイヴンのスイートルームは、プール、ホットタブ、サンデッキ、フィットネスセンター、スチームルームを備えたプライベートな中庭を囲んでいます。
数々の賞を受賞しているオセアニア・クルーズの6隻の船(684バースのレガッタ、インシグニア、シレーナ、ノーティカと、1,250バースのマリーナ、リビエラ)の広々としたエレガントな客室は、143平方フィートのインサイド・ステータールームから2,030平方フィートの豪華なオーナースイートまであります。
リージェントの船隊は、5隻の船で構成されています。セブンシーズ・ボイジャー」、「セブンシーズ・マリナー」、「セブンシーズ・エクスプローラー」、「セブンシーズ・スプレンダー」は、全室バルコニー付きのスイートルームを備えており、「セブンシーズ・ナビゲーター」では大部分の客室にバルコニーが付いています。
セブンシーズ・スプレンダーとセブンシーズ・エクスプローラーの2隻の最新船には、リージェント・スイートと呼ばれる広さ4,443平方フィートの豪華なスイートルームがあり、スイート内にはスパ・リトリート、広さ1,300平方フィートのラップアラウンド・ベランダ、ガラス張りのソラリウム・リビングエリアがあります。
カジノ
世界中のカジノパートナーと非独占的な取り決めをしており、ゲームに忠実な客には、クルーズと引き換え可能なクルーズリワードサーティフィケートを提供しています。
季節性
事業には季節性があり、中間期の業績は必ずしも年度全体の業績を示すものではありません。歴史的に見て、クルーズの需要は北半球の夏季に最も強くなります。
競争
主な競争相手には、カーニバル社やロイヤル・カリビアン社などのオペレーターや、MSCクルーズ、クリスタル・クルーズ、バイキング・オーシャン・クルーズ、ヴァージン・ヴォヤージュなどの他のクルーズラインがあります。
また、世界中のホテルやリゾート、バケーション・オーナーシップ施設、カジノ、観光地など、陸上でのバケーション手段とも競合します。
決算
総売上高は、12億ドルに対し、99.8%減少し、310万ドルとなりました。
純損失およびEPSは、それぞれ-19億ドルおよび-8.80ドルに対し、14億ドルおよび4.16ドルでした。
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか?