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オオゼキタク
2021年9月25日 15:16
2012年春。前回の旅で名鉄を完乗し、私鉄３セク乗りつぶしに本格的に着手。JRと和歌山電鐵、阪急など完乗していたんですが、その他多くの関西未乗私鉄・３セクを一気に乗り通す壮大な計画。日程の都合上３回に分けました。【関西完乗１】神戸まわり２日間阪神、ポートライナー、六甲ライナー、北神急行など【関西完乗２】スルッとKANSAI２day・京都大阪まわり２日間京阪、京都地下鉄、叡電、大阪地下鉄
2021年9月25日 13:10
2012年定期きたぐに＆沼津あさぎりへの執念を燃やした旅の模様をどうぞ。・後閑～上毛高原駅ショートカット・583系定期運用廃止の「きたぐに」自由席乗車＆米原下車・昨年からちょいちょい乗り始めていた名鉄完乗・飯田線から引退となる119系お別れ乗車・特急「あさぎり」から引退となる371系乗車これを、2日間で行うミッション。しかし、雪できたぐに運休、地震であさぎり運休という残念な結果に
2021年9月11日 15:09
2011年夏。あるテーマに沿って旅してみようと考えました。乗り鉄しているとぶち当たるのが終着駅。せっかく端っこまで来たのに、同じ道を戻るのは、ちょっと効率が悪い。そこで編み出した技＝「ショートカット」離れた駅～駅を短絡する何か（徒歩・バス・船・などなど）で結びながら旅を進めていく。旅に意外性が生まれてこれ結構面白いんです。アイデア集のような旅です。1日目その１ その２ その３
2021年9月11日 13:38
2011年春の鉄道旅。東日本大震災が起こった翌日3.12に開業する九州新幹線でJR完全乗車を達成しましたが、複雑な気持ちを抱えて帰宅したのを生々しく覚えています。東京→青森→敦賀→米子→大牟田→多良木→鹿児島→東京という日本をぐるっと回る大回りきっぷを使った日本縦断の鉄道旅。奇しくも開業したばかりの東北新幹線（八戸～新青森）、九州新幹線（鹿児島中央～博多）のほか、私鉄も未乗路線たくさん制
2021年9月8日 20:55
2010年秋の時点で、JR完全乗車にリーチがかかっていました。ここまでの未乗区間を洗い出してみると・・・九州新幹線（全線）・上越新幹線（越後湯沢～ガーラ湯沢）←戸籍上は在来線・名松線（全線）名松線は2009年に訪れた時、その数日前の土砂崩れで運休（！）となってしまい未踏破のまま全区間残ってしまっていたのでした。今回の旅で、代行バスでの伊勢奥津駅到着をもって「新幹線線路を走ってないJR在
2021年9月7日 23:32
2010年夏、東北全制覇を目指した夏旅です。ウィークエンドパス：南東北制覇青春18きっぷ：北東北制覇北東北の未乗区間を制覇したこの旅を終えて99.078%と、もうほぼJR全線完全乗車に近づいてきました。●1日目その１ その２ その３ その４ ☆リアス・シーライナーでリアス堪能☆盛駅きっぷ紛失事件横浜ー(東海道線)→東京ー(東北新幹線)→仙台ー(東北本線・石巻線・気仙沼線・大船
2021年9月7日 22:41
2010年の初夏、「ウィークエンドパス」を使用した南東北・山線ルートの旅。夢の未成線・野岩羽線をたどりました。話で聞いて知っていたことが、旅で実際訪れることで「自分ごと」になる。そんな喜びを感じ初めていました。●1日目その１ その２ その３ その４ その５ その６浅草→（東武特急・野岩鉄道 尾瀬夜行23:55）→会津高原尾瀬口→（会津鉄道・只見線）→会津若松→（磐越西線）→喜多方→（マ
2021年9月7日 22:00
2010年春は、「ぐるり北海道フリーきっぷ」を使用して、北海道全線制覇に挑む旅となりました。東京→北海道（ゆき券）と北海道→東京（かえり券）の2枚で構成されてまして、北海道到着（ていうか境界駅の中小国通過）後、ゆき券の効力がなくなります。・東北新幹線＋特急（スーパー白鳥とか）指定席 か・寝台特急北斗星B寝台・B寝台ソロが乗れます。しかも北海道内では特急の指定券がとり放題。すごく贅沢なきっぷ
