九寨溝・黄龍

九寨溝・黄龍の２次元立体地図

　九寨溝と黄龍と空港の位置関係を２次元立体地図で表してみた。（2015夏）
　空港のある街の標高は約3000ｍ。そこからずっと下ったところに 九寨溝 の入口がある。辺りにはホテルが立ち並んでいて、ちょっとした街になっている。そこの標高は2000ｍで、そこからバスで標高3000ｍまで上がって、景色を見ながら谷川に沿って標高差1000ｍを歩いて下る。下りだけでも全部歩いたら30ｋｍは超えるので、所々でバスに乗るのが現実的です。
　一方の 黄龍 へは標高4000ｍの峠を越えて行く。黄龍の入口の標高は3000ｍで、辺りにホテルが数軒ある。そこから標高4000ｍまでロープウェーで一気に上がる。ここでも景色を見ながら、標高差1000ｍを谷川に沿って下る。黄龍ではロープウェーを使わずに歩いて登ることもできる。上りと下りで違う道を行くのも面白い。

　これだけ見ても黄龍の方がおもしろい。九寨溝は空気が濃い。

黄龍でドローンが禁止になる日

　黄龍風景区は標高3000ｍ～4000ｍに広がっている。カルスト台地を流れる水に含まれる石灰が、流れの緩やかなところで付着して固まって、白い棚田のような地形を作った。天然の造形です。

　黄龍でいいアングルで写真を撮るには、ドローンを使うのが良さそうだ。実際ドローンを使って写真を撮っている人がいるかというと、そんなバカはいない。日本ではドローン規制の話も出ているが、黄龍でドローンが禁止になる日がやってくるのだろうか？

汚れた心が洗われる（九寨溝）

　九寨溝で水の流れを見ていると、汚れた心が洗われる思いがする。いつまでもつかはわからないが、１週間ぶりに風呂に入ったようなさっぱり感がある。

　水没した木に石灰が付着する。これはセメントでコーティングしたのと同じことだ。だから腐らずに、むしろ少しずつ太くなる。ふむふむ、そういうことだ。天然だから面白い。

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〜 チベットの風 〜　　　　　　
▷ ラダック　　（北インド）　　┌ 九寨溝・黄龍（中国・四川省）
▷ チャイナ・アルプス　　　　 ▷ ＋ 稲城・亜丁　（中国・四川省）
▷ シェア・タクシーの割り勘定　└ 香格裏拉　　（中国・雲南省）

〜 アジアの地質 〜　　　　　
▷ アジアのカルデラ　　　　┌ 九寨溝・黄龍（中国・四川省）
▽ アジアのカルスト地形　▷ ＋ コロン島（フィリピン）　　　
▷ 台湾の地質　　　　　　　└ フォンニャ洞窟（ベトナム）