営団地下鉄日比谷線全通の日

営団地下鉄（現・東京メトロ）日比谷線は1964（昭和39）年8月29日に東銀座～霞ヶ関間が開業し、北千住～中目黒間が全通。同日より東急電鉄東横線との相互直通運転を開始しました。今回は、この日に中目黒駅で撮影したカットを中心にご覧いただきます。

（この記事は2021年2月に会員限定記事として配信したものです。）

日比谷線は営団で初めて尽くし

　地下鉄日比谷線は帝都高速度交通営団（現在の東京地下鉄、通称：東京メトロ）で3番目の路線として、1961（昭和36）年3月28日に南千住～仲御徒町間が開業しました。それまでの2路線（銀座線、丸ノ内線）が第三軌条集電、1435mmゲージだったのに対し、架線集電、1067mmゲージを採用し、さらに路線の両端では東武鉄道、東京急行電鉄と接続して相互直通運転を行うという、営団地下鉄としては初めて尽くしの路線となりました。ただし、架線集電と私鉄との相互直通運転については、1960（昭和35）年12月4日に押上～浅草橋間が開業した都営地下鉄1号線（現在の浅草線）が日本初となります。

▲日比谷線との相互直通運転が開始された8月29日、午前7時30分頃の中目黒駅改札口。乗換えが主体になるから、改札を通る人はそんなに多くはない（1964年8月29日、楠居利彦撮影）。

▲中目黒止まりの営団3000系と桜木町行きの東急5000系。下り方向はラッシュというほど混みあっていない（1964年8月29日、楠居利彦撮影）。

中抜けの東銀座～霞ヶ関間開業で全通

　以後、路線は小刻みに延長され、