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【歴史の話】【お金の話】戦国時代の宅配便の料金はいくら?
物流における「2024年問題」について、耳にしたことがありますか?
2024年4月から、トラックドライバーの時間外労働は年間960時間が上限とされ、労働時間が短くなることで輸送能力が不足することを指します。
それだけでなく、ドライバーの収入が下がるという問題もあります。
それに対して物流業界は、ドライバーの離職を防ぐために運賃への転嫁を考えるわけですね。
「トラック事業者から荷主にお願いすること」
1. 「標準的な運賃」等の収受
ドライバーの労働環境改善や働き方改革に取り組むための適正な運賃を収受
2. 運送以外に発生する料金の収受
燃料サーチャージや附帯作業料金、高速道路利用料など
トラックドライバーの労働環境が改善されるとともに、運送料金の値上げが予想されます。
ちなみに、「トラックがない時代の運送料金」はどんなもんだったのか。手がかりになる情報を見つけたので、見積もってみたいと思います。
中世の宅配便? 伝馬制度
「戦国大名北条氏 合戦・外交・領国支配の実像 下山治久著」に、関東を拠点にした戦国大名、北条氏の伝馬制度のことが書かれています。
短い記述ですが、その中から具体的な情報を抽出してみました。
戦国大名に成長した北条氏は官僚機構を整え、氏康時代の永禄元年(一五五八)から伝馬制度を開始している
宿場に馬と口取り人足を用意していて、宿場から宿場に荷物を運ばせる。原則的には人は乗せない
使役料は、一里で一文(当時の一里は600m)
実例として、天正元年(一五七三)十二月、相模国中郡煤ヶ谷(現・神奈川県愛甲郡清川村)から小田原城(現・神奈川県小田原市)まで、大量の炭を運んだケースがありました。
奉者(取り次ぎ)は江雲
同書によると、江雲は星谷寺別当や伝馬手形を担当した重臣
伝馬13疋で炭50俵を運ばせた。馬1頭で炭4俵を運送する計算になる。
現代の宅配サービスで運んだら?
では、この荷物を現代の宅配サービスで運んだら、いくらかかるでしょうか。
宅配便の料金を見積もるには、「運ぶ物品の量」を知る必要があります。
一俵の大きさは、高さが約75cmで太さ(直径)は約40cmが標準的なようです。
それを現代の段ボール箱に置き換えると、160サイズになります。
ただし、重さが160サイズの基準をオーバーするかもしれません。(ゆうパックとヤマト運輸の160サイズは25kgまで)
それには、「体積当たりの重さ(つまり、比重)」を知る必要があります。
こちらのブログに、スギの木炭の比重を測定した結果がありました。
はっきりした結論は書いてありませんが、ざっくり0.1ということにしておきます。
また、今回の事例には木材の種類が書いてありませんが、いずれにせよスギと同じくらいだと想定します。
そして、直径40cmで長さ75cmの俵の80%に木炭を詰め込んだと想定すると、一俵は約7.5kgとなりました。
これなら大丈夫ですね。
3.14(円周率)x 20(cm,半径)x 20(cm,半径)x 75(cm,長さ)x 0.8(体積密度)x 0.1(g/cm3,比重)=7,536(g)
これらの条件の下で、宅配便大手のサービスを利用した場合の料金は、次のようになりました。(2024/4/1時点)
なお、一括で同じ条件の料金を出すために、こちらのサイトを使っています。
ゆうパック
1個あたり:2,270円(税込)
50個合計:113,500円(税込)
条件:神奈川県から神奈川県、160サイズ、25kgまで、郵便局持ち込み割引、複数口割引あり
ヤマト運輸
1個あたり:2,310円(税込)
50個合計:115,500円(税込)
条件:関東から関東、160サイズ、25kgまで、営業所持ち込み割引、複数口減額あり
佐川急便
1個あたり:2,340円
50個合計:117,000円(税込)
条件:神奈川県から神奈川県、160サイズ、一般荷物
つまり大手の三社は同じくらいの価格で、約11~12万円という計算になりました。
中世の伝馬制度では?
では、中世の伝馬制度はこれより安かったのか高かったのか。
結論から書くと、実はほぼ同じくらいだったようです。具体的には、約10~11万円という計算になりました。
この先の有料部分に、現代の通貨に換算する過程を書いてみました。どういう計算でこうなったか、興味がある方は確認してみて下さい!
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